忆故人归来梦中路

马来西亚航空公司MH370航班失事六周年纪念活动7日在普特拉贾亚Marriot酒店举行。会场专门陈列两面纸板，纸板上绘有239颗星星，每颗星星中都标注一位失联乘客名字。

受新冠肺炎疫情影响，今年的纪念活动改在室内举行且未邀请公众参与，仅有部分遇难者家属和受邀嘉宾到场。多位未能到场的遇难者家属以视频方式在纪念活动上发声。

会场内备有多块标语牌，上书“并未结束，不会忘记”“继续进行调查”等标语。而这些，也是当天发言的多位遇难者家属的共同呼声。

2014年3月8日，载有239人的马来西亚航空公司MH370航班从吉隆坡飞往北京的途中失踪，飞机下落一直不明，其具体的失事原因迄今亦未确定。

各国开展营救未果 MH370至今下落不明

马航MH370号班机（与中国南方航空CZ748代码共享）从吉隆坡国际机场起飞，机上共载有239人。该班机原定计划于北京时间（UTC+08:00）6:30抵达北京首都国际机场，但起飞后不足一小时便在马来西亚与越南海域的交界处失去联系。

在事件发生后， 27个国家和地区，超过30架飞机与直升机以及60艘舰船陆续参与联合搜救行动。

2014年3月22日，中国高分一号卫星在澳大利亚珀斯以西3170公里44°57′30″S 90°13′40″E发现长约22米、宽约13米的疑似漂浮物，距离澳大利亚公布疑似物位置南偏西120公里左右。

2014年3月24日，马来西亚总理宣布370航班终结于南印度洋。马来西亚航空公司向家属发短信称，不得不超越任何合理的怀疑认为，MH370已经失踪了，机上人员无一幸存。我们现在必须接受所有暗示飞机掉入南印度洋的证据。

2014年4月30日，空中搜救行动宣告结束，转而进行海底搜寻。

2014年6月10日，澳大利亚运输安全局与辉固测绘有限公司签订合同，委托该公司对飞机可能所处海域进行海底测绘。此前，中国大陆的远洋综合调查测量船“竺可桢”号已开始在相关海域展开测绘工作。辉固测绘有限公司的“辉固赤道”号测绘船将与“竺可桢”号一起，在未来3个月对6万平方公里的海域进行海底测绘。

2014年6月26日，澳大利亚宣布对马航370航班的搜寻将转入新区域，该航班在最后阶段“非常可能”处于自动驾驶状态。

2014年8月起，澳方委托专业水下搜索公司开展水下搜索工作，预计时间长达12个月。澳运输安全局已向全世界具有深水搜索能力的公司展开招标，希望能够在12个月内完成6万平方公里的海底搜寻是招标条件之一。2014年9月，荷兰辉固公司开始进行水底搜索。

2015年1月29日，马来西亚民航局正式宣布，马来西亚航空370航班失事，并推定机上所有239名乘客和机组人员均已遇难。

2015年3月8日，在370航班失事1周年之际，马来西亚交通部发布了MH370空难中期报告。

中期报告指出，并未发现MH370的机组成员出现任何行为异常。调查人员对机组成员的个人情况、心理情况、财务情况等进行了一番详查后称，机组人员并不存在任何自我孤立、兴趣爱好变化、酗酒或滥用药品等行为异常。

虽然调查人员并未发现MH370客机存在重大机械故障，但该客机在日常维护中明显存在漏洞：MH370飞行记录仪的水下定位信标电池早在2012年12月就已过期。由于电脑故障，负责飞机维护的工作人员并未发现这个问题。这一状况会影响到客机的搜寻工作。

后期搜救行动主要为水下搜救，由澳大利亚政府和联合机构协调中心主导，有马来西亚及中国专家参与。搜救行动的目标仍集中在南印度洋中，卫星分析中的“第七条弧线”沿线。这条弧线是按照飞机最后一次与卫星陆基站“握手”信号测算的位置。当前搜寻区域总面积120,000平方公里，预计将在2016年中完成。

截至2016年1月，水下搜救行动已完成当前搜寻区域中的80,000平方公里。根据估计，水下搜救行动最多可能需要1.8亿澳元。

2016年12月，一队失联者家属前往东非搜索失踪航机残骸。

2017年1月17日，中、马、澳三方联合宣布正式中止客机的水下搜救工作。

2018年1月10日，马来西亚政府睽违一年决定重新展开搜救，与美国民间的海洋无限（Ocean Infinity）探勘公司基于“找不到，不收钱（no-cure, no-fee）”的原则签订合约，由该公司自1月17日起进行为期90日的水下搜救，寻找飞机残骸地点和黑匣子。5月29日，该公司发布声明，宣告搜救失败。

截止至2018年7月30日，经过4年搜查，共发现27片飞机残骸碎片，其中7片被证实来自马航370。

失事六周年纪念活动赔偿方案的协商已达成

MH370航班失事以来，虽然曾进行大规模搜寻活动，但飞机至今下落不明，仅寻获数片疑似为MH370航班的残骸碎片。在今年3月7日的纪念活动会场上，这些残骸碎片也一一陈列。

马来西亚新政府甫告成立，尚未任命新交通部长，前希盟政府交通部长陆兆福应邀出席了纪念仪式。

陆兆福在纪念仪式上透露，与遇难者家属关于赔偿方案的协商在其任内已告达成，但尚未经政府正式批准通过。他表示愿协助遇难者家属继续就赔偿方案进行争取。

2020年1月1日，马航转场北京大兴机场，执飞北京航线的机型已由波音777－200ER更换为空客A330-300。

此前，马航宣布失联航班编号MH370/371停用，并将编号调整为MH318/319，南航宣布航班编号CZ748停用，同时彻底取消吉隆坡-北京直飞航线。

愿故人归来，还能找到回家的路。

参考资料：

维基百科

中国新闻网——《马来西亚纪念MH370航班失事六周年》

微信公众号：正点航班

聊聊民航圈扫码查看更多内容

本站部分内容由互联网用户自发贡献，该文观点仅代表作者本人，本站仅提供信息存储空间服务，不拥有所有权，不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规等内容，请举报！一经查实，本站将立刻删除。

忆故人归来梦中路

相关推荐