成都到九寨沟火车（成都到九寨沟火车通了吗）

今天跟大家分享一下成都到九寨沟火车（成都到九寨沟火车通了吗）,以下是这个问题的总结，希望对你有帮助，让我们看一看。

孙大侃丨作者

全线的桥隧工程比例大，地形陡峻，岭谷高差悬殊大，地质灾害频发，是我国首条穿越南北地震带的铁路——因要穿越汶川地震灾害核心区，被业内称作“有史以来地质条件最为复杂的路线”。

西成铁路横空出世

就在一筹莫展之时

西宁至成都铁路被批准建设

2020年9月率先在青海开工

这算是青海铁路建设史上的一件大事

项目总投资831亿元

正线全长超800公里

其中新建线路长度约500公里

青海新建146公里，甘肃新建183公里

四川新建172公里

总体项目建设工期7年

国铁集团、甘肃、青海、四川联合建设

主要以客运为主同时兼顾货运

部分路段预留提速至250公里/小时

成都到西宁坐动车仅需4.5小时左右

不再需要绕行兰州

全程通车时间比现在缩短了一半

? 西宁至成都铁路，作为国家中长期高速铁路网“八纵八横”的第八纵中兰（西）广高铁通道的重要组成部分，跨越青、甘、川三省，自西宁引出后，与在建兰成铁路（成都至黄胜关段）接轨，共线引入成都枢纽，自此被改线的成兰线正式有了新的出路。

据统计，”八纵八横”规划总里程约4.56万公里，目前已建设完成近七成。由于中西部山区线路建设难度大，预计到2026年左右“八纵八横”通道将基本建成。

但由于青海省境内地形相对复杂，要经过两个长隧道和两座特大桥等，所以该铁路在青海省的建设期限比甘肃和四川都长。虽然工程时间花费较长，但是这段铁路对我们的意义十分重大，可极大促进沿线经济和发展。沿线就是一道亮丽的风景线，文化及旅游资源非常丰富，既有佛教学府、人文景观和自然景观，将极大地带动海东、黄南、甘南等深度贫困地区的经济和社会发展，对促进沿线地区脱贫攻坚具有重大意义。

对于四川来讲：该铁路建设的主要路段还是在四川境内，虽然青海段预计2027年贯通，甘肃段2026年贯通，而四川段2023年贯通。

对于四川人民最关心的问题是，成都到九寨沟怎么办？除了自驾、大巴中、飞机以外，与铁路有关的路线还是有两条：

第一：2023年四川段通车后，可坐火车到川主寺后换乘大巴车。只能说有比总没有好吧，能做一段是一段;

第二：后期川主寺到九寨沟还会修山地轨道，还是很不错，期待早点建成。

总体说，兰成铁路虽然打了折，但建设的西成铁路意义更大，可以说是一举三得。首先，节省了成本，因有一部分线路和在建的兰成铁路重合300公里左右。其次，更是提升了甘肃的积极性，且对西宁最为有利！

西成铁路助力西部腾飞，对推进西部大开发形成新格局具有重要意义。因为，中国的西部像一块巨大的磁铁，吸引着全世界的眼球。

总之，建设西成铁路，受益的绝不仅仅是西部，而是区域共赢、举国得利。

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