发动机转速传感器(发动机转速传感器在哪)

传感器是汽车里的重要部件，它主要起到一个作用,就是提供数据给电脑去做判断，随着汽车技术的发展，汽车里应用的传感器越来越多，特别是中高档汽车，普通的家用汽车上大约有几十只传感器，而高档汽车可多达200多只，在维修上更复杂、更困难。

那么汽车发动机有哪些主要的传感器呢？

1、曲轴位置传感器

又称转速传感器，是计算机控制点火系统中最重要的传感器，其作用是检测上止点信号,发动机转速信号,和曲轴转角信号，并将其输入计算机从而控制汽缸点火顺序，作出最佳点火时刻命令，汽车才能正常启动，它通常要配合凸轮轴位置传感器同时工作，统称相位传感器，确定基本点火时刻。

2、凸轮轴位置传感器

用来识别第1缸上止点的位置，采集配气凸轮轴位置信号并输入ECU，以便使ECU识别1缸压缩行程上止点，即提供判缸信号(判缸信号是ECU进行喷油正时和顺序控制的唯一依据)，从而进行顺序喷油控制点火时刻控制和爆燃控制。

3、水温传感器

用来检测发动机冷却系统温度，当ECU检测到水温高时，就会启动水箱风扇给发动机降温，保证发动机在合适的温度工作，安装在发动机冷却水道上。

水温传感器出现故障大部分是接触不良，检测的故障码为P003D。水温传感器出现故障，车子会出现汽车冷启动难、给油不正常、加速无力、急加速有回火的现象。

4、进气温度传感器

用来检测进入发动机内空气的温度，测量进气温度的目的在于确定发动机吸入空气的密度，按照吸入空气的温度变化而引起的空气密度变化来修正喷油量，当外界温度过低时，就会增加喷油量，过高时减少喷油，通常安装在空气流量计内或空气格之后的进气岐管上。

5、进气压力传感器

为了形成合适的混合气，吸入发动机内的空气要进行精确的计算，大多数汽车利用进气压力传感器的压力值判断进气量，ECU利用这个数据来确定发动机的喷油脉宽和点火提前角，一般安装在进气岐管上。一旦故障会引起点火困难、怠速不稳、加速无力等问题。

6、氧传感器

检测排气管中氧分子的浓度，并将其转换成电压信号或电阻信号，使电控单元依此信号来控制混合气的浓/淡。前氧传感器检测排出氧含量的多少以调整喷油量大小，后氧传感器检测三元催化剂的效果。为了控制汽车排放，ECU要对汽车尾气的浓稀进行监测，以便对喷油量进行调整，使实际空燃比接近理论空燃比，氧传感器就有这个功能，一般安装在发动机排气管上。