15万以内的越野车最新报价 15万以内的越野车性价

说起越野车，越野老炮首先想到的可能会是丰田陆地巡洋舰、日产途乐，或者是吉普牧马人。如果要在国产车中做选择，中国自主品牌当中也有不少表现优秀的硬派越野车，例如近两年的实力派网红车型坦克300、老派越野车也有北京BJ40、哈弗H9，甚至还有长城炮这种皮卡车型可以选择。

显然，汽车工业发展至今，无论是外国品牌，还是中国自主品牌，我们都能够从中找到一款适合越野爱好者的越野车。然而，如果要找一台适合入门级越野玩家的越野车，相比起这些门槛相对较高的非承载式硬派越野车，我反倒是会推荐采用了承载式车身，看起来没那么“对味”的哈弗大狗。

中央限滑差速器能够实现前后限滑锁止功能，而后桥机械牙嵌式差速锁则可以对后轮进行刚性锁止，进一步提升了大狗在极端路况下的脱困能力。要知道，这样的装备已经和坦克300这样的硬派越野车属于同等规格了，就连铃木吉姆尼这样声名远扬且主打越野的车型都没能配备。

把时间退回到5年前，“偏科”就是硬派越野车难以摆脱的代名词，彼时能够真正将舒适和越野完美融合到一起的硬派越野车往往都价格不菲。如果有哪一款硬派越野车能够往智能化方面迈进一步，都已经能够称得上是业界良心了。

随着汽车正在往智能化方向飞速发展，如今我们已经能够在一款十万级别的入门级越野车上，体验到5年前难以想象的智能化科技配置。

在日常驾驶层面，哈弗大狗配备了自适应巡航和智能智能巡航辅助系统，它通过自动驾驶感知硬件协调制动系统、发动机控制系统控制测距，能够满足车辆在低速、高速状态下的自适应巡航，降低长途驾驶带来的疲劳感。交通标志识别以及超速报警功能能够通过识别交通标志，及时提醒驾驶员注意关键的路面信息，避免出现超速等情况。

此外，哈弗大狗紧凑级SUV的定位也就意味它很有可能会成为年轻人的第一台车，同样也意味着它的目标用户群体当中会有“本本族”的存在。事实上每一个“老司机”都有过一段不堪回首的停车经历。

说实话，面对一些位置刁钻的停车位，即便是教授这样有着7年实际驾龄的老司机也不愿意去挑战。对于停车难的问题，哈弗大狗也给出了一套自己的解决方案。哈弗大狗搭载的全自动融合泊车系统能够实现障碍物探测、全景车位搜索、泊车轨迹规划等功能。在这套系统的支持下，能够轻松实现垂直、斜向等科目二“噩梦”级停车入位。

如果单以科技配置而论，教授给哈弗大狗的评价是“给得太多”。如果要给它的内饰用料下结论的话，那么教授会给它一个“用料太硬”的评价，这个“硬”指的是硬塑料，因此并不是一个褒义词。

当然，考虑到哈弗大狗11.99万元的起售价，其实这一切似乎也就可以理解了。大狗舒适性配置和越野型配置齐全，价格门槛在同级别几乎没有对手，带锁的适时四驱成本其实并不低。为了控制成本，主打越野的它自然就需要在内饰用料上作出取舍了。

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