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【有车以后 有车试驾】在10-15万元的紧凑级燃油SUV市场中，启辰大V算得上一个“腕儿”。原因无它，时尚感十足的外形，高档感满满的内饰，宽敞充裕的内部空间，每一条都精准切中了消费者的诉求。但旧款的大V也存在着一个明显的短板，让不少人望而却步。

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与整个内饰营造出的观感稍有出入的是三角形的启动按键，截断了横向走势的仿皮面板，布置方式略显突兀。

脱胎自东风日产的启辰也继承了前者的一些优点，比如宽大舒适的座椅和充裕的内部空间，大V的车长仅有4562毫米，轴距则达到了2700毫米，轴长比来到了0.59。试驾前对流线造型影响后排头部空间的担心被证明是多余的，这让大V在乘坐方面也获得合格认证。

首先是转向手感。既然分别提供了S挡和D挡可选，转向手感应当也提供相应可调的模式，目前大V只有固定的转向助力模式，指向性略显模糊，缺乏操控感。此外，这台车的NVH表现不如预期，风噪和胎噪的处理都不够完善，环境杂音的隔绝感也做得一般。

总的来看，这台新款的启辰大V给到了消费者时尚的设计，不错的动力，非常充裕的空间，现在又补上了变速箱这个最大的短板，唯一的缺憾可能就是驾驶品质还不够“高级”。

但一天的试驾之后，这台车给我的最大感觉就是非常务实，以它的价格区间来说，它非常清楚自己应该首先满足和取悦消费者哪些方面。尽管还存在一些瑕疵，但目前来看，它的确是一个同级别里面不可忽视的“大V”。

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