qq图片制作,奇瑞QQ的“换头术”

文 | Dedee

要论近20年来，变化最小，同时辨识度最高的老牌国产车型——奇瑞QQ必然是能榜上有名的。

自2003年7月，定位为“年轻人的第一辆车”的QQ正式上市，就迅速霸榜国内微型车市场。

这款没有ABS、没有车载CD，甚至没有安全气囊，不到5万元的QQ也成为了国内“含段子量”最高的汽车品牌，一手销量一手热度，两只拳头硬得让其它车商望尘莫及。

仅用2年时间，QQ就做到月销破万辆。

自此，QQ系就成为了奇瑞汽车这近20年来长盛不衰的流量密码：

2006年，整体造型更圆润，配置方面有所升级的改款QQ3推出——很快就和前代QQ一起，成为了国内微型车扛把子，并在短短4年中将奇瑞微型车板块迅速做大做强，累计销量突破80万辆，更让QQ这个专有名词，成为了国产微型车的代名词。

当时无数年轻人一说到QQ，脑中的生态化反第一时间反出的具体图像，不是企鹅就是一辆圆头圆脑的小车。

此后，基于QQ3打造的奇瑞A1，脱胎自QQ家族的瑞麒M1，以及2009年出品的正统QQme，2011年的QQ3运动版，2013年的M1-EV，2014年的eQ和3年后诞生的eQ1小蚂蚁，以及2021年发布的QQ冰淇淋……几乎每一款和QQ有些渊源的延伸产品，直系的徒子徒孙们，都能借着无可比拟的XXS/XS尺码及人畜无害的外观，成为车圈最善于扮猪吃虎的重要角色。

尤其是2017年上市的小蚂蚁系列，以及2021年重启QQ复兴之路的QQ冰淇淋。

前者截至今年8月末，最新月销量为10037辆，今年累计销量达到67118辆，在微型电动车中排名第2；后者7月销量为9391辆，在奇瑞新能源销量中占比44.97%，微型车销量中排名第3。

真没想到，奇瑞QQ的徒子徒孙们可以在近20年后继续繁衍发展，甚至成为了新能源车中最无可比拟的年轻主力。

难怪奇瑞汽车会对QQ系的电动复兴之路如此上头上心。毕竟这20年变来变去的，无论是燃油版变成纯电动，呆萌圆脸变成立体方脸，它一直都是奇瑞不可略过的销量神话缔造者，

也难怪一贯走理工科直男路线的奇瑞汽车，居然会顺应潮流，专门针对奇瑞QQ冰淇淋和小蚂蚁推出拥有厂家质保的轻改装品牌——ICONIC SPACE喆新工场，开始搞起“限量换头术”，甚至还有些许往高了走的意思。

据了解，目前喆新工场的员工大部分都有造车新势力的工作经验，不少人甚至可谓是新势力里的老兵，曾服务于多家公司。而与喆新工场合作的几家服务商，也都是专门针对诸如小鹏汽车、五菱宏光MINIEV等新能源品牌的“老资历”。

因此，这几位都深谙当下电动车车主们的痛点与喜好——既然已经是快人一步百无禁忌的电车了，那就更应该彻底放飞，成为马路上最能文能武的靓仔。

当然，喆新工场的顺势诞生，也和当下微型电动车不赚钱这一行业内公开的秘密，密不可分。

比如奇瑞小蚂蚁最主要的竞品，五菱宏光MINIEV早在2020年底就被曝出每辆车的净利润20元都不到——连买一杯星爸爸的钱都不够，卖得越多亏得越多，所以先人一步搞起承包改装的生意。

当然，也不能说奇瑞QQ电动后生仔们对于这门生意有些后知后觉。其实在五菱宏光MINIEV还没诞生，奇瑞小蚂蚁制霸小红书的2018-2019年，网上已经出现了许多私人爆改小蚂蚁的案例。

比如这样的：

这样的：

还有这样的：

或许在不少普通精英男性看来，这款车的改装实在是有些长得丑玩得花，但在不少资深改装老炮看来，恰恰证明了奇瑞还是颇深谙改装圈门道的，因为这类亮到不行的正色儿，往往才是老炮们的心头好，展现个性与品味的最佳佐证。

对奇瑞来说，ICONIC SPACE喆新工场推出的“换头服务”，无疑会成为品牌向上突破的战略性一步，因为年轻人对品牌的认可，本就是奇瑞新能源微型车高端化与个性化的重中之重。

此次，喆新工场也延续了2年前的官方改装精髓。正式对外展示的两款改装车之一，小蚂蚁“电极兔”涂装，采用的依旧是那份执着绿。

肉眼可见的，喆新工场的官配改装升级包，应该能替QQ的电动徒子徒孙们挣回不少的——钞票和面子。

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