修理厂管理制度,「管理」汽修厂管理现状分析

(一)客户管理的问题

修理厂管理制度,「管理」汽修厂管理现状分析

很多汽修企业都是坐等客户上门。很多企业自己也不知道客户怎么来的。对于客户来源,没有认真分析过原因。反正是客户主动上门了,我只管修好车就行了。这样的企业不在少数。

还有很多维修企业,对客户信息一点也不重视,主要表现在以下几个方面:

1、 企业没有完整的客户信息列表

有的老板说,我有客户信息,所有客户的联系方式都在我的手机里呢。有没有这样的老板呢?肯定有。老板有了客户联系方式,一般都没有很好的利用。而且老板也没工夫亲自去做挖掘客户价值的具体工作。

2、 没有主动联系客户和跟踪客户的意识

有的企业对客户信息比较重视,有规范的客户信息列表,却不知道怎么利用。客户信息就那么躺在企业里,没有人想到去用一用,为企业创造效益。比如:哪个客户该联系了?哪个客户的车辆该保养了?等等。这些工作应该由专门的服务人员去负责。

3、 没有固化的回访制度

维修企业的回访主要有两个:一是维修回访,二是保养提醒回访。

我们先说维修回访。客户来你的维修厂做了一次维修,你10天内要对客户做维修回访:修的车怎么样啊?有没有异常啊?对我们的服务态度满不满意?对我们的工作有什么好的建议?等等。回访和不回访相比,给客户的感受,绝对是不一样的。你回访之后,客户马上会从心里说:恩,这个维修厂还真的不错,我修了车,他们是很负责任的,还主动的打电话回访我。他心里会觉得热乎乎的,觉得你的修理厂很正规、有责任。他会做出决定:下次修车,还找这个修理厂。(元动软件提供了维修单自动产生回访计划,回访短信,下次保养自动产生回访计划,回访短信。年检,保险到期也有)

我们再说保养提醒。不管客户来你这里做了什么维修项目,你都应该记下现在已经跑了多少里程?同时要问客户:一个月大概跑多少公里?你要大概计算出,这个车子什么时候就快到保养的时间了。快到保养的时候,你就打电话提醒客户:“张经理,您好。我是某某修理厂的,我是您的客服专员××。根据上次修车时候的记录,您的车辆需要在××公里的时候进行一次保养。估计很快就该保养了。正好我们汽修厂最近推出了一个××优惠措施,所以我把这个好消息告诉您。等您行驶到××公里的时候,就来我们厂做保养吧!另外我们还有一个大礼包相送……”

客服专员这样一番介绍和提醒,客户就有很大的可能来你的修理厂做保养。本来客户可来可不来,他就来了。这就是创收。

4、 掌握了客户信息,但没有对客户进行分类

有的老板会说,客户还要分类啊?回答是:客户必须要分类。不同的客户,要不同的对待。对优质客户,要多下点功夫,重点照顾,投入更多。比如你在接待客户的时候,发现客户是一个车队的领导,你一定要重视起来,因为他很可能将成为你的大客户。同样的,对于家庭客户,要有一些小的优惠措施。(客户类别多种体现方式:客户分类,会员类别,客户忠诚度,活跃状态一目了然)

5、 没有定期的、系统的对客户进行关怀。

有的汽修厂老板,过年过节的时候,也会给一些客户发短信,但是具有很大的偶然性。想起来就做,想不起来就拉倒了。维修企业一定要安排专人去做这件事情,而且要长期坚持。不要小看了这个问候的短信,客户会觉得你的企业懂得感恩,感觉你的企业有人情味。以后修车,他会想到你。(系统内置一些自动短信提醒,也可以自定义群发短信)

(二)没有形象,没有面子

我们知道,修理厂整天和车打交道,和油泥打交道。很多修理工的形象就是一身油泥,脏兮兮的。客户都不愿意让修理工进入驾驶室,怕你弄脏了座套。客户从修理工的形象就可以联想到企业的形象。其实,一个企业要改变这一形象,花不了几个钱,小修理厂千八百的就能够解决这个问题,制定一个工装管理制度就可以了。

有的维修厂,给客户修理后,不主动给票据。客户要发票时,企业就找借口不愿意给发票。客户会很不高兴,他会认为你的企业没有实力、不正规。客户就没有了后续消费的欲望。虽然他这次只消费了一二百元,但是等他车子需要大修的时候,他一定不会到你这里来。客户就这样悄悄的流失了。

有的维修厂给的是手写的维修单据,维修单上写的字歪歪扭扭。这就造成客户信任度低,也很难吸引客户再愿意来消费。

以上问题,导致维修企业低端客户多,利润率低。

还有的维修厂,来车维修时,随口报价,经验报价。客户感觉你没有标准,他总是怀疑自己是不是挨宰了。这样就容易讨价还价,降低你的利润。我们逛商场时,看到商品明码标价,内心中就基本上打消了讨价还价的念头。即使还价,也是底气不足,很快就放弃“抵抗”。所以,维修厂哪怕是墙上张贴一个报价表,也会好很多。要是有了计算机管理,能够给客户准确报价,那么客户肯定会觉得不一样。不仅会提升企业的层次,而且客户还价就少多了。(预约,报价功能,IPAD接车,报价更快捷,直观)

(三)老板为员工打工,老板被员工拿住

很多老板怕过年、怕过节。为什么?因为每年过节之后都会有员工辞职,新人接替不上来。我们发现,很多企业的库管员待遇很高。库管员要熟悉车型,熟悉每一个配件适用于那个车型。所以库管员的可替代性不强。

其实,汽配汽修企业引入计算机管理后,就不会有这些问题。在计算机上一查,就知道配件在哪个仓库、在哪个货架子、第几个格子上,肯定错不了。我们还可以引入条码管理,一批零配件进来,入库时都打印出条码标签,贴在零配件的外包装上,扫描枪一扫描就知道是什么配件、适用什么车型,操作方便,还永远不出错。这样去管理,库管员的技术含量就不是那么高了,可替代性也强了。(条码,仓位管理,缺货到货管理,库存周转库龄管理)

我们再看看修理工的业绩统计问题。企业有好几个修理工,谁做了多少工作量,没有统计。有的企业用人工统计,不仅麻烦,费时耗力而且不准。有的企业,光是账本就有好几摞,记账人员好几个,浪费大量的人力成本!其实这些大量的、简单的、重复性的工作,计算机来做是最有效率的,计算机一两秒钟就自动记账了,等于记账员工作好几天。(接待员,工人业绩统计,产值,利润率,现金,应收款一目了然)

(四)对挖掘客户的终身价值,思考不够

什么是客户的终身价值?举例说吧:张三经常去某一个饭店消费。假如每次消费500元,每年去这个饭店消费12次,每年消费6000元。按照20年计算,张三这个客户的终身价值就是12万元。

假设饭店的服务员把张三得罪了,张三就不再去这个饭店了。我们计算一下,这个饭店损失多少呢?显而易见,他损失的绝对不是一次吃饭的500元钱,而是12万元!短见的老板会说:你不在我这里吃饭,有什么了不起嘛,我的客户有的是!时间长了企业会怎么样?企业就是这样在不知不觉中衰败了。

所以,我们汽修厂的老板要保持清晰的头脑。你放弃一个客户,等于放弃了多少钱呢?我们按照奥迪车来举例计算一下:客户做一次保养平均消费800元,一年跑3万公里需要保养6次,10年的客户终身价值是4.8万元。如果你因为服务不好而得罪了客户,客户不再上门了,你损失的就是客户的终身价值4.8万元。反过来说,我们留住一个客户,会为我们增加4.8万元的销售收入。

我相信:在座的各位,一定有做了10年以上的汽修厂老板,如果这10年你把客户服务好、维护好,现在会有多少客户?这些客户能为你带来多大的财富和效益啊!假如你一年增加200个固定客户,10年就会增加2000个固定客户,每个客户一年在你这消费5000元,你就有1000万以上的年销售收入,可持续发展有了足够的保障!

今天,我给在坐的各位企业家留一个作业:你如何挖掘客户的终身价值?要认真的思考!一定会对你今后的经营决策产生极大的影响!(客户忠诚度,消费频次,累计金额一查便知,客户流失管理)

(五)客户服务的5星级标准

客户服务还有星级标准吗?是的!有标准。

我们大家都知道,酒店有五星级、四星级、三星级、两星级,一星级。同样的,我们汽修行业也分为五个星级标准。

我们先看一星级服务标准。

一星级服务的标准是:有问必答。客户在你这修过车,以后他有任何关于爱车的问题,都可以给你打电话进行咨询。你能否做到有问必答?比如汽车冒黑烟,他打电话咨询你们,你的员工能够真诚而负责任的回答吗?我相信,很多修理厂连这个最基本的、必须做到的一星级服务都做不到。不要认为这样做会加大成本。你要是能够做到有问必答,客户会对你建立信任感,而这个信任会转变为消费。他的车有了问题,第一个就会想到找你来。

二星级服务的标准是:保持沟通。什么叫保持沟通?就是客户在你这里修过车之后,你要经常和他保持联络。过年过节时,要给客户发短信问候一下。比如今晚是圣诞之夜,你会给你的每一个客户发短信祝福吗?我相信很多老板从来没有这样做。你对客户不上心,很难让客户对你上心。大家说是不是?人们只关心那些关心自己的人。保持沟通,我们在座的企业家,有几个能够做到?

三星级服务的标准是:专人负责。专人负责是指为每个来厂维修的客户固定一名专职客服经理(也可称之为客户协调员),客户遇到任何问题,都可以在第一时间拨打专职客服经理的电话。客服经理对客户问题,要负责解答、协调、处理,继续跟踪并负责到底,最后让客户满意。各位老板,如果你以前的客户还没有指定专人负责,你可以从现在开始,马上做这件事情。很多客户将会成为你的长期客户。

四星级服务的标准是:专业顾问。客服经理只是承担了客户协调员的职能。对于那些优质客户,必须设置专业顾问,能够随时、立即解答客户一些专业上的问题,让客户感觉你是他的大后盾。这些优质客户将成为企业可持续发展的基础。

五星级服务是维修企业的最高境界。也是我们服务的根本目的。五星级服务的标准是什么呢?我希望每一位企业认真的记下来。就是“长期伙伴”。通过服务,客户已经成为你永远的朋友了,成为你的长期伙伴了,这是服务的最高境界。如果我们能够以这个标准来要求自己,贯彻到企业每一个员工身上,企业在竞争中就能够达到无往而不胜。

(六)难以留住人才

如何留住人才?这是众多民企头痛的问题。我们很多维修企业的老板,都是修理工出身,经过多年的打拼,终于有了一个自己的事业。但由于自身文化素质的局限,很难留住优秀的人才。

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