这些坑一个都不能踩多年跨境电商经验总结出来的亚马逊运营四大坑

新的一年开启，对于亚马逊卖家来说，全新的一年自然有全新的规划和布局，之前好的坏的都已经过去了，2022年需要有一个全新的展望和规划。

但是2022年的亚马逊对于大家来说，还是需要重新去适应。

说到底平台的节奏在变，平台的方向在变，作为卖家来说，必须要顺应时代的发展、顺应平台的发展，才有机会做好。

前两天在直播的时候，有一些卖家问了我一些问题，我觉得还是很有代表性的。有卖家会问：易懂，打造爆款的最佳时间点是什么时候？

其实最佳的时间点就是当下！

当下的时间点其实是淡季中的淡季，而淡季恰恰是我们推新品、布局新品的最佳时间点。

只有我们在2-4月份，完成基础的产品开发、选品测款，并且能够让一条全新的链接逐步的变得成熟，我们才有机会在旺季迎来一个比较好的收获。

而你等到六七月份才想起来去做规划和布局的时候，为时晚矣！全年的运营推广节奏都会被打乱掉。

我们一直讲创业讲究“天时、地利、人和”，有一个点出问题，最后都会给创业带来一定的潜在风险。

我在直播的时候经常喜欢讲一句话：

“我们只有干别人不愿意干的事情，才能赚到别人赚不到的钱，我们只有想别人没有想到的事情，才有机会赚别人赚不到的钱。”

所以凡事多想一步，提前布局一步，最后市场会给你回报的。

在前两天的直播中，我问了大家一个问题：“现在还有多少人在shua呢？”，通过大家的反馈，我明显的感觉到大家对于市场开始有敬畏之心了，shua的人明显减少。

在去年直播的过程中，当我问到类似的问题的时候，发现大部分卖家依旧在坚持之前的打法，依旧在shua，持续的shua。

近期有很多的卖家就踩到了类似的坑：最后导致链接被限流！

其实限流并不像大多数卖家想象的那样，觉得自己用一些流量刺激手段，还能够恢复链接的权重。

经过自己团队实战测试之后，发现并不像大家想象的那样，一旦链接被限流，最后带来的影响是很大的，无论你用什么样的流量刺激手段，很难再恢复到原先的单量了。

这次的批量扫号的过程中，甚至会存在误杀的情况。可见亚马逊监测的逻辑是：宁可错杀100，也绝不放过一个！

所以，现在违规的成本和代价真的太高太高了！

另一个坑也是我在直播中给大家分享到的有关PO的坑，其实在早些年前，PO即使过期了之后，想办法多开case是完全可以重新打开的。

但是现在发货计划只要建了超过90天，但是货还是没入仓，货代还是没预约的话，再加上你又是大件，尾程用的是卡派不是快递的话，很难送进去了。

如果产品尺寸本身比较小，并且尾程是用快递派送的话，还是能送进去的。

一旦送不进去就很麻烦，没办法的情况下只能重新贴标入仓，这个成本无形中拉高了很多。

所以大家会发现亚马逊的漏洞正在越来越小，规范性正在变得越来越高。

就好比说：

原先我们做发货计划的时候，可以切换发货地址，然后把货发到自己想要的仓库，但是现在用的人多了之后，成功的概率正在变小。

包括分仓的问题，之前都是有漏洞能钻，能够节省头程的成本，但是现在呢？很难再钻了。

所以从简单的发货计划的规范性，大家就能看到未来亚马逊的方向，以及当下平台的正规化程度。

此外，最近圈子内有一位卖家在发货到英国站的时候，因为申报货值比实际货值低很多，最后被海关查验了。

实际售价在20英镑左右，但是申报的时候变成了2英镑，这明显是存在比较大的风险的。

在申报的时候，价格尽量不要过低，最好是不要低于正常售价的80%，否则后面很可能出问题的。

所以大家在往欧洲发货的时候，要注意了，现在的市场真的跟以前不一样的，一切都要正规化、合规化，如果这些点做不到位，后面真的容易出问题的。

包括最近整个圈子内开始在大力度审查UPC了，之前UPC不合规的卖家一般都是老卖家。

在很早之前UPC这块的不合规主要是分为两种情况：

一种情况是用UPC生成器直接生成的编码，另一种情况是某宝或者是其他非正规渠道购买的UPC。

目前的解决方案分为两种：

第一种是提供正规的GS1颁发的证书副本进行申诉。第二种是申请老链接的UPC豁免并重新上传listing。但是成功的概率都很小！

所以对于upc不合规但是暂时没被抓取到的卖家，一定要提前做好Plan B，不要在不合规的链接上压太多的货和太多的资金，否则风险是很大的。

要想链接的UPC不出问题，要么从GS1官网购买UPC，要么提前做好UPC豁免！

还是那句话：2022年的亚马逊，强调的还是两个字：合规、合规、合规！

给大家分享的这四个坑，都是近期我们自己团队或者是圈友真实踩到的坑，对于大家来说，只有平时多看一些坑，到自己的时候才能少踩一些坑。

另外大家需要对于整个市场有敬畏心，市场就是这样，优胜劣汰，强者生存！创业本身就是充满未知与风险的，时时刻刻保持 “危机意识” 和 “空杯心态”，方有机会大浪淘沙！

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