一个微信号可以扫几辆单车

掐指一算,距离摩拜被美团收购已过去整整一年。

这一年,共享单车这场资本大战中由摩拜被收购、ofo偿债暂时落下帷幕。

ofo去年被爆资金困难,用户蜂拥总部排长队退押金等事件后,大众对其的想法莫过有生之年能把押金退回来就行。

最近传来消息,ofo还钱啦!

共享单车又有新生财之道:用回收的单车做家具,亏摩拜想得出来!

不过不是退还用户的钱,而是把之前欠着上海凤凰共计8000多万的债款先还上3500多万。

可别说,这笔还款ofo花费了三个月时间才凑上。

网友这下沸腾了,ofo不忘肩上的责任感,没有跑路选择默默还钱,这不就是小学语文课本上所说的中华优良道德品质,赶紧点赞啊。

与此同时,摩拜自从被收购后存在感不及ofo,是运营不当还是闷声憋气干大事?

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显然是后者。

所长最近收到风,摩拜准备扩展业务,都有新东家了,要啥自行车。

自行车做不下?转行做家具去

如小标题所示,摩拜转行扩展家居业务。

就在昨天,4月22日,世界地球日,美名曰“珍爱美丽地球,守护自然资源”,摩拜单车官方微信号发布了几款家具,囊括躺椅、立式灯、茶几、桌面整理架、蜡烛台多达五件。

每件家具设计极具创意,同时也暗藏玄机,就看看这把椅子的架子,咋那么眼熟呢。

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哦想起来了,自行车的车架子!

它便是躺椅的雏形。

设计师发现摩拜单车1.0版的车架子曲线设计很是符合人体工学,不做成躺椅,太可惜了。

取自两辆自行车的车架子为躺椅支架,再经过拼凑躺椅逐步构成。

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再变再优化,最终成品如下图——

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无论是居家休闲还是用于办公,怎么看都很合适。

聪明的你们肯定都猜到了,摩拜的新家具由单车变身而成。

采用单车前轮车叉,换个方向变成光源支撑。

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而前轮车叉可不止一个用法,烛台也是不错的选择。

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这张小茶几又是采用了哪个位置的零件呢?

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原来是控制方向的车头把子,采用四根把子组成茶几支架,稳固性妥妥滴。

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最后是桌面整理架,原件来自摩拜经典款单车前叉,通过榫卯技术将PC材料卡住螺丝孔位。

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摩拜牌收纳笔架顺利诞生。

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阿红阿黄阿蓝阿绿多个品牌的自行车曾经霸占城市大范围空地,自主建成自行车“坟场”,那场面太过壮观,不忍直视。

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同时暴露出共享单车资源浪费等问题,这些报废的自行车,该何去何从?

那就变成家具好了,摩拜是这样做的。

先将报废的自行车回收入库,经过严格筛选,在设计师手上进行大改造。想不到吧,被上树的摩拜有一天竟以这种姿态回归大众视线。

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摩拜这波操作,所长一个字形容,妙啊~

跨界,原来不只是噱头

其实,摩拜此次开发家具业务早就蓄谋已久。

并且在品牌成立之初,就已注意到摩拜单车的全生命周期问题。

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什么是全生命周期问题?

所长科普时间到,摩拜单车从最初的车型设计、选材到生产,始终贯彻“3R原则”,3R指的是Reduce减少,Reuse再利用,Recycle循环。当一辆单车判定为报废,摩拜将其回收后,拆解仍有用处的零部件组装到其它维修车辆,轮胎回收或用于塑胶跑道,而车架子,变成家具咯~

总之,摩拜单车把关每个环节,致力将节能环保理念发挥极致。

难怪会选择地球日发布,也是十分应景了。

而设计师翁昕煜一直对单车环保问题保持关注,二者理念不谋而合,也就有了五款摩拜家具。

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讲人话就是这是一次共享经济与家具设计的跨界合作。

跨界相信大家见过很多,大多数徒有噱头,哪次不是冲着圈钱的目的。久而久之,消费者对跨界的态度陷入冰点。

但这次,真的与众不同。

翁昕煜所属的柏林产品设计工作室,擅长用设计探索人与物的关系。

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他们认为情感不局限人与人之间,品质优良的物品给予我们又是另一种不一样的情絮。物品跟人之间,通过设计又将产生哪些互动呢,是他们设计的意义。

所以当看到五款摩拜家具,所长内心欣喜若狂,“坟场”中本该结束使命的报废车竟还有“生还”的资格,世间,其实有很多可能性不是吗?

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据介绍,今年4月,设计师翁昕煜将带着摩拜家具参与米兰家具展以及移动展览,全地球村人们即将见识摩拜自行车另一番风采。

喧嚣过后又剩下什么?

犹记得两年前,共享单车之间的资本战如火如荼进行,动辄上百亿,也不过就是我们普通老百姓打工几个世纪的事情嘛。

由单车引导的共享经济一时充斥大众生活,衍生了共享汽车、共享充电宝、共享雨伞等等。

反正你们接着战,用户如所长只管搬好板凳吃着瓜,顺便褥一把羊毛咯,毕竟骑车抢红包这等“白嫖”好事谁不想要。

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如今热潮已去只留下叹息,当时的热度有多高,现在跌落的程度就有多低。

庆幸摩拜找到了另一种存在意义,以优雅姿态推出资本战,而ofo,努力还钱,盼有一日能东山再起吧。

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