北京吉普汽车价格,老款北京吉普车
文/口嗨车
图/官网
JEEP、路虎都是只造SUV车型的主,JEEP更是全球SUV的霸主。
长城汽车老板砍掉轿车业务,立誓要把SUV做到全球第一才肯涉足轿车领域,长城也是目前国内只造SUV车型的国产汽车品牌。
长城汽车在SUV业务上走过了风风雨雨,从最初的炫丽、H系列、M系列,再到为年轻人打造的F系列,变着花样的向上冲,目前只剩下H6和H9了。
在冲销量的同时,长城也想拔高自己的品牌力,长城想到了两个办法,一是自己做一个中高端品牌,二是买一个外国品牌;
2016年长城汽车用老板魏建军的姓氏成立了WEY魏派,定位中高端品牌;
2017年长城向JEEP抛出橄榄枝,报价200亿美元,如果长城收购JEEP成功,那当时立下的flag很容易就完成了,结果JEEP嫌钱给的少,不卖。
JEEP品牌以硬派越野著称,是有钱人家的大玩具,除了牧马人以外,大切诺基也是相当的明星车型。
小时候有部电视剧特别火【重案六组】,里面的大曾就开着一辆切诺基,相当威风。
JEEP最早和北汽合资,组成了北京吉普,北汽BJ系列也是仿的JEEP造型,2007年合同到期,JEEP就再没国产,转为纯进口。
2014年菲亚特收购了JEEP母公司克莱斯勒,组成了FCA,在国内和广汽牵手,组建了广汽菲克,国产后的JEEP销量大增,第一年就卖了4万多台,经过一年的铺设,第二年JEEP直接干到了15万台,第三年也就是长城提出收购JEEP的那一年,JEEP在国内销量达到巅峰,卖了22万台,怪不得当时看不上长城给的报价。
说来也有趣,拒绝长城收购后,第四年JEEP销量就出现腰斩,销量是一年不如一年,2021年JEEP国内销量仅有2万台,真的是狠狠打了JEEP的脸。
为啥JEEP销量会断崖式下跌呢?原因有两个:
一、产品问题,JEEP国产化后质量并不好,上315晚会、大面积召回让JEEP的口碑暴跌;
二、人的问题,FCA(菲克)对中国市场不重视,车型少、更新换代慢、品控差,不管不顾任由其发展;
现在FCA又和PSA合并了,组建了Stellantis(斯特兰蒂斯),两位难兄难弟在国内仅剩的两家合资公司:神龙汽车和广汽菲克现在日子都不好过,已经边缘化很久了,随时都有退市的风险。
想问一下JEEP车主和JEEP爱好者们,你们认为JEEP在国内还有救吗?
长城汽车现在也有了主攻硬派越野的坦克品牌,JEEP还有希望吗?
如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规等内容,请<举报!一经查实,本站将立刻删除。