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江苏“市市通高铁”时间表来了！

长三角明年再通10条铁路4条经江苏，北沿江高铁、宁芜铁路外绕都列入明年开工计划

石小磊

列车驶过徐宿淮盐高速铁路跨新洋港大桥。王亚洲摄

江苏“市市通动车”后，何时能实现“市市通高铁”？在苏南、苏北的10个设区市陆续通上了高铁之后，未通高铁的苏中3市，何时能盼到高铁开到家门口？别着急！近几年的江苏高铁建设将在明年获得“大丰收”。而且，令人关注的是，整个长三角明年将迎来铁路“大爆发”，区域内计划再通10条铁路，其中4条途经江苏。

扬子晚报/紫牛新闻记者石小磊

江苏高铁时间表

南通、扬州明年通高铁泰州“十四五”覆盖

目前江苏已形成了每年“开工一批、开通一批、续建一批”铁路项目的滚动式发展格局，人民群众对铁路建设的获得感持续提升。放眼江苏，只剩下苏中3市目前仍未开通时速250公里以上的高铁列车。省铁路办副主任朱培德昨天给出了明确的时间表：明年，江苏通高铁的设区市再增加南通、扬州2市，“十四五”将实现全覆盖。

眼下，江苏6铁共建。省铁路集团副总经理卢余权介绍，关系到南通、扬州2市“高铁计划”的2条铁路目前进展顺利。其中，时速350公里的盐通高铁，总体形象进度已完成65%，线下工程完成约85%，力争明年12月开通运营，比原计划提前16个月。沿线的大丰、东台、海安、如皋和南通届时将同步通上高速铁路。

另一条连淮扬镇铁路淮镇段设计时速250公里，是此次通车的连淮高铁的南延。其节点工程五峰山长江大桥即将于本月下旬合龙。整条铁路计划明年通车，沿线的宝应、高邮、扬州居民，也将一圆“高铁梦”。

同时，众望所归的北沿江高铁已列入明年的开工计划，随着这条高铁在“十四五”期间建成，江苏沿江北侧，包括泰州在内的各市居民都将方便地在家门口坐上时速350公里的高铁列车。

明年铁路“大爆发”

长三角明年再通10条铁路 4条途经江苏

12月1日，国务院下发长三角一体化发展规划纲要，长三角的区域交通一体化成为关注焦点。“全国铁路旅客，1/5在长三角。”中国铁路上海局集团新闻发言人陈万钧介绍，明年将再开通10条铁路，成为长三角地区铁路建设史上项目开通最多的一年。

除了上文提到的盐通高铁、连淮扬镇高铁淮镇段之外，2020年，长三角范围内还将力争开通商合杭高铁南段（合肥至杭州段）、沪通铁路（一期）、合安高铁、徐连高铁、皖赣铁路芜宣段，开通高铁里程1163公里，开通新建高铁客站32座。另外还将力争开通衢宁铁路、三线电化蚌埠段改线、金台铁路3条普速铁路。

在明年即将通车的长三角7条高铁中，途经江苏的铁路就有4条，涉及到盐城、南通、淮安、扬州、镇江、徐州、连云港、苏州多地。到明年底，江苏全省铁路总里程将突破4000公里、高铁突破1800公里，高质量实现各设区市到南京2小时以内通达，其他设区市之间2.5小时通达、到北京5小时通达。

这些铁路计划明年开工

根据铁路建设规划，纳入2020年开工计划的铁路项目6个与江苏有关，包括沪苏湖铁路、北沿江高铁、通苏嘉甬铁路、合新高铁等4条高铁，宁芜铁路扩能沧波门至古雄段、大丰港支线等2条普速铁路。

沪苏湖铁路：

沪苏湖铁路起自上海虹桥站，途经江苏省苏州市，终至浙江省湖州市湖州站。正线全长163.54公里，设站7座，沿途分别为上海虹桥站、松江南站、苏州南站、盛泽站、南浔站、湖州东站和湖州站。设计时速350公里。其中，苏州南站和盛泽站都在苏州市吴江区。这条铁路在苏州南站与通苏嘉甬铁路交汇，也将使吴江成为长三角的重要枢纽。

北沿江高铁：

北沿江高铁规划起自上海，经崇明岛至南通、泰州、扬州、南京北站至合肥，新建正线全长约490公里，其中江苏省境内约380公里，设计速度350公里/小时。

宁芜铁路外绕：

根据今年初的首次环评公示，宁芜铁路沧波门至古雄段将整体全部外迁至绕城公路之外。宁芜铁路改线后，城中停用铁路将被拆除，并在原线位上改建成地铁8号线。

通苏嘉甬铁路：

南通

张家港

常熟

苏州

吴江

嘉善

嘉兴

海盐

慈溪

通苏嘉甬铁路即南通—苏州—嘉兴—宁波铁路，其中嘉兴—宁波段将跨越杭州湾海域。国家高速铁路网“八纵八横”主骨架——沿海铁路客运通道的组成部分，设计时速350公里。

宁波

合新高铁：

合新高速铁路起于安徽省合肥市，途经定远县、明光市、五河县、泗县进入江苏省泗洪县、宿迁市、新沂市，在新沂南站与在建的徐连高铁相接。全线设新合肥西站、八斗岭站、定远东站、明光西站、五河站、泗县东站、泗洪西站、宿迁东站、新沂南站9个车站，设计时速350公里。

全面建成“轨道上的江苏” 形成南京“1.5小时交通圈”

2025年

记者从省交通运输厅获悉，当前江苏铁路建设已经进入到系统谋划一体推进的崭新阶段。“十四五”江苏还要尽早开工宁宣、扬镇宁马、盐泰锡常宜、苏锡常快线等多条铁路，到2025年全面建成“轨道上的江苏”，形成南京至其他设区市1.5小时交通圈，其他设区市之间2小时通达，南京至国家所有中心城市5小时通达，让全省更多群众实现“在家门口坐上高铁”的出行愿望。

沪通铁路二期开工打通沿海入沪通道

更多进展

扬子晚报讯（记者石小磊）长三角铁路又有新进展。12月15日，沪通铁路二期太仓至四团段工程正式开工，工期5年。沪通铁路二期北起在建一期工程的太仓站，南接上海市浦东铁路四团站，途经江苏省苏州市所辖的太仓市，以及上海市嘉定区、宝山区、浦东新区和奉贤区，线路全长111.8公里，设太仓、徐行、外高桥、曹路上海东站、四团等车站，设计时速200公里。虽说这条铁路在江苏省境内长仅7.3公里，但却是江苏沿海城市进入上海的关键通道。

来源：扬子晚报

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