机场建设费和燃油费多少钱（机场建设费和燃油费多少钱2018）

今天跟大家分享一下机场建设费和燃油费多少钱（机场建设费和燃油费多少钱2018）,以下是这个问题的总结，希望对你有帮助，让我们看一看。

大河报·豫视频记者王新昌

7月5日起，国内航线燃油附加费收取标准上调：800公里（含）以下航段，每位旅客收取人民币100元；800公里以上航段，每位旅客收取人民币200元，这已经是国内航线燃油附加费今年的第五次上涨。坐过飞机的旅客都知道，机票完整价格包括机票票面价格燃油附加费机场建设费，以及可选购的商业险或增值服务，前三项是必须支出项。本次燃油附加费上涨后，与机场建设费两项支出堪比机票票面价。当前国内民航市场低迷，不少旅客建议这部分“额外”支出可否免收？

【专家：燃油附加费上涨建议用“更低”机票回馈客户】

疫情发生以来，航空客运由于客流稀少、收益惨淡，在民航客运“至暗时刻”，机场建设费可否免收，燃油附加费能否减收或免收？针对机场建设费是否可以免收，采访中，无论是国内专家，还是海外人士并未发表明确意见或建议。

不过对于燃油附加费上涨，专家有建议要说。河南航空业协会专家委员会秘书长、河南工业贸易职业学院讲师乔善勋认为，燃油附加费上涨是缓解航空公司经营压力的一个方法，但并不能完全抵消燃油涨价的开支，航空公司还需要开源节流，想更多办法。“目前正值暑假运输期，外出旅行，特别是家庭出行的占比高，这部分群体对机票价格敏感，燃油附加费上涨，可能会影响他们出行。建议航空公司在机票上做更低折扣，增加市场竞争力。类似郑州到重庆机票价格‘倒挂’情况，可能不再是个案。”

而本次燃油附加费上涨，会把民航客户推给高铁吗？乔善勋分析后认为，高铁的目标群体是800公里以下的干线交通，会对这些网络造成冲击，例如高铁开通后，郑州飞往西安的航线受很大影响。而民航市场则是网络点对点飞行，对于商旅客户而言，时间是优先考虑项，特别是800公里以上长距离出行，民航还有很多优势。

下载豫视频APP，一键找记者

来源：大河报·豫视频编辑：王凤华

本站部分内容由互联网用户自发贡献，该文观点仅代表作者本人，本站仅提供信息存储空间服务，不拥有所有权，不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规等内容，请举报！一经查实，本站将立刻删除。