动感音乐a8制造（动感音乐a8制造的歌曲）

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如果你足够信任你的车，你还可以打开“Audi AI”这个按钮，车辆就会在低速状态下自动为你转弯来躲避障碍。更棒的是，如果你想将车停入或驶出一个非常拥挤的停车位，有了这套智能系统，你就可以不必挤进挤出，只消站在一旁看它自己搞定就可以了。

我发现，当我一次次地尝试让这台奥迪A8按照自己的意愿移动时，我的心里既有一丝不安同时又感到安心。你说不清一辆没有驾驶员的机器在那里转弯时，对谁是安全的，对谁又是不安全的。而眼前的这有些超现实主义的一幕，确实需要人类对机器的高度信任才可以呈现。

驶离停车场，结束了A8单人表演后，我终于可以坐在车里去用心感受这低调柔和的车厢了，一个在双层玻璃包裹下，静谧又平静的空间。奥迪A8的车厢整体氛围呈现出一种恰到好处的、并不咄咄逼人的科技感：适量的哑光木质饰板并没有棕得刺眼的颜色和亮得发贼的反光，绝不会出现那种令人困扰的适得其反的“高档感”。两块大面积的触屏与钢琴黑的面板融为一体，这种看不到接缝的设计已经是当今豪华车常用的处理方式，新A8这次还全系标配了那块我们非常熟悉也非常喜欢的虚拟仪表盘。通过取消了旋钮的新MMI系统，驾驶员可对两块液晶屏幕进行操作，如果你喜欢用手来触控屏幕，还可以对屏幕的触感和触控时发出的声音进行自定义。

此次试驾的新奥迪A8是一台55 TFSI车型，搭载了一台3.0L涡轮增压V6发动机，最大马力340匹，0-100km/h加速时间为5.7秒。这样的动力对于A8这样一辆车并不算特别充沛，如果你想让它跑得更快从而获得更大的速度上的满足，那你就需要开启动态模式，然后尽可能地压榨它每一个档位下的动力，而这时发动机也就会发出比日常驾驶中更大的呼噜呼噜声。但对于新A8的舒适性你大可放心，无论它的内心在多么澎湃地跳动着，你在车厢内感受到依旧是宁静的，传动依旧是顺滑的，底盘时刻紧紧贴服路面，不会让你感到丝毫的不安。

除了55 TFSI车型，新奥迪A8还将在未来推出搭载4.0L双涡轮增压V8发动机的60 TFSI车型，最大马力可达460匹。还有重要的一点是，两个动力的A8都有着一个轻度混动的动力结构，除了发动机外，还配备了一台48V通过皮带驱动的电动机，这台电动机可让车辆在发动机完全关闭的情况下滑行40秒，不仅可以省油还能够将能量回收进电池。

新A8的高科技配备可谓多到令人咋舌，据说在它身上有着多大40多项的驾驶辅助功能，这几乎让我想说奥迪似乎有了全世界最强大的自动驾驶技术，至少新奥迪A8是我见过的最高科技车型了。

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