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2022年12月9号,上海浦东国际机场001停机位上停放了一架特殊的飞机 。全世界第一架将投入商业运营的C919。这架飞机即将开启它的飞行生涯,第一个航段的飞行任务是上海浦东国际机场至上海虹桥国际机场 。
B919A,图片中飞机还没有来得及更换机号
下面先来介绍一下这世界上第一架商业运营的C919。
B919A头等舱座椅
B919A简介
机龄:0.6年
发动机:两台LEAP-1C涡扇发动机
单台发动机最大推力:13.5吨
座位数:164(8个头等舱座位,156个经济舱座位)
头等舱座位布局:2-2
经济舱座位布局:3-3
B919A经济舱座椅
MU919航班上海浦东至上海虹桥航线实时飞行数据
当机舱一切准备好之后,乘务关闭飞机舱门。MU919航班机组人员也执行完起飞前检查单程序等航前准备工作后。飞行员申请放行,前往上海虹桥国际机场 。浦东机场放行管制同意放行,本次航班应答机代码为5016。
飞机得到放行许可后,飞行员联系机场地面请求推出开车 。机场地面管制同意推出开车。机场地面机务给飞机撤轮档,飞行员解除停机刹车,飞机由机场地面牵引车从01停机位推出 。
机务联系飞行员可以启动飞机发动机后,飞行员启动两台LEAP-1C涡扇发动机,准备就绪后,飞行员请求开车滑行。飞机正式启动滑行前,飞行员还需要对飞机的方向舵,升降舵以及扰流板等最后检查一遍,确保正常 。
地面管制同意飞机滑行许可,机组驾机开始滑向起飞跑道外 ,随后飞行员联系机场塔台。北京时间12月9号11:40,浦东机场塔台下达起飞指令,随后MU919航班开始在34R跑道上加速滑跑,加速至抬轮速度VR后,飞行员拉杆抬轮,飞机起飞升空 。
本次飞行,飞机的主l巡航高度为1729.74米,对应5670英尺的高度 。11:42:18,飞机爬升至海拔1729.74米,飞机速度411公里每小时,航向9°,随后飞机进入巡航阶段 。此时飞机位于长江口上空 。
11:42:18~11:52:37,MU919航班在自动驾驶仪的控制下,稳定在1729米的高度,飞行了10分钟。11:52,飞机位于上海虹桥机场西侧与跑道平行的1729米高度上空。随后飞机开始下降,高度进入降落阶段 ,整个降落过程持续约10分钟。
11:57左右,飞机进入五边对准虹桥机场36R跑道, 12:02,虹桥国际机场塔台同意MU919航班落地,飞机落地跑道36R。飞机减速后飞机脱离跑道跟随引导车进入508停机位。
MU919航班浦东机场至虹桥场航线解析
飞机从浦东国际机场34R起飞离场后,机头朝北,随后飞机一路向北飞行。在长江口上空飞机转向西偏南方向飞行,飞机在抵达虹桥机场西北方向上空后,开始转向南飞行。此时飞机基本与虹桥机场36R跑道平行 。
MU919航班浦东机场至虹桥场航线图
随后飞机在松江区上空,向东转向约90度,经过两次连续约90度的左转后,飞机进入五边对准虹桥机场36R跑道后落地。
东航MU919航班的首航飞行情况大致就是这样。
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