王健海航集团董事长助力中国经济发展

9月24日晚间，海航集团发布公告称，今接到海南公安机关通知，海航集团有限公司董事长陈峰、首席执行官谭向东因涉嫌违法犯罪，被依法采取强制措施。

公告还强调，海航集团及其成员企业运转稳定有序，破产重整工作依法顺利推进，生产经营不受任何影响。
陈峰是创立海航集团的元老之一，他的人生中有近30年都与海航集团深刻关联。从上世纪90年代起，陈峰和创始团队带领海航从一穷二白的地方航空公司，发展成万亿资产的“海航系”，又一步步深陷债务危机，直至今日被依法强制执行、股权清空，最终惨淡退出海航历史舞台。
陈峰职业生涯植根于航空与全球商业，曾在民航总局、国家空中交通管理局工作多年，后担任海南省省长航空事务助理职务，主持组建海南省航空公司。
从陈峰在海航集团中的任职轨迹来看，2000年至2018年的18年时间里，陈峰任海航集团有限公司董事局主席，王健担任海航集团董事长，二人并称为海航集团“联合创始人”。
2018年7月4日海航官网发布讣告，王健在法国公务考察时意外跌落导致重伤，经抢救无效，于当地时间2018年7月3日不幸离世，享年57岁。
紧急关头，陈峰临危受命，卸任董事局主席一职，担任海航集团有限公司董事长，但此时的海航集团已陷入流动性危机近一年，摆在他面前的是一发不可收拾的残局。
据《财新》报道，海航集团一度是21世纪第二个十年最激进的国际并购市场买家之一，其海外收购资产在500亿美元以上，涉及飞机租赁、航空公司、机场、物流、酒店、商业、银行等诸多板块。
海航也从一个作为“具有中国特色的全球卓越集团”被写入哈佛商学院案例，陈峰四次受邀到哈佛分享海航发展案例。
但在2017年下半年，海航遭遇流动性危机，被迫大规模处置资产。陈峰曾透露，海航2018年出售的资产在3000亿元左右。
对此，陈峰也多次公开反思。他表示，海航在高速成长的时期没有摆脱自己的野蛮生长问题，由于经验不足，偏离主业扩展速度太快，心太急想为中国人打造一个世界级航空大集团，结果在面对外部环境变化中应对不足，自身没有准备好，出现了去年“买买买”，今年“卖卖卖”的情况。
此后，在陈峰主持下，海航集团历经两年半自救之路，但仅靠内部力量解救海航几乎无望，最终集团决定向海南省政府求助。2020年2月，海南省派出联合工作组入驻海航集团，摸清海航集团负债数千亿元，只能走向破产重整的道路。
陈峰虽不再参与海航具体业务管理及风险处置工作，但无法摆脱过去犯下的种种错误。
近两年来，陈峰在新闻报道中出现，几乎全是负面消息：2020年9月，西安市碑林区人民法院发出限制消费令，对海航集团采取限制消费措施，限制海航集团及法定代表人陈峰不得实施高消费及非生活必须的消费行为。
今年7月，海航集团一员工发帖，代表海航集团两万名员工债权人实名举报，称其暗箱操作，私自兑付集资款，妄想把海航变为家族企业，以及利用职位拉帮结派、中饱私囊等。
如今海航集团破产重整即将进入冲刺阶段，突然宣布陈峰被依法采取强制措施，意味着海航发展历程中的一个时代结束了。
一位律师告诉界面新闻，从海航公告来看，陈峰已涉嫌刑事犯罪、被依法刑拘，接下来会进一步接受法律制裁，但具体信息还要等警方通报。
9月18日，顾刚在海航集团安全生产经营例会上指出，破产重整后，老股东团队股权将依法依归清零，这是股东必须承担的基本责任，也是民营企业野蛮生长带来的必然后果。换言之，陈峰即将失去在海航集团的股权，正式从海航集团历史舞台中退出。
今日晚间，海航集团联合工作组组长顾刚还发布了《致海航全体员工的一封信》，对陈峰、谭向东二人被依法强制执行的消息做出回应。
他在信中表示：“在重整中，很多上级部门给我们太多的支持，但也要求我们不能突破法律红线，要经得起时间和历史的检验。相应，这一次公安机关的办案也一定也是严谨的、慎重的、严格依法的。所以，集团党委和海航上下必须、也一定要旗帜鲜明且积极配合相关部门的工作。”

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