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如何让舰载机安全起飞

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舰载机降落技术远比起飞复杂，失事率也远高于陆基飞机。航空母舰飞行甲板若为300米，一般仅有100米可腾出用于降落(若为斜角跑道，约有200米。仅为陆基降落跑道的1/10) 。加上航空母舰本身纵摇、横摇、上下起伏的运动、舰上干扰气流(如通过甲板表面而至尾部向下沉再往上升的“公鸡尾”气流和自右舷舰桥形成的乱流)、风速限制(一般情况下，舰载机要降落必须有25节以上的相对风。为了让降落顺利。航空母舰需要适时调整其航速)与可见度等都增加了降落的难度。美国海军规定舰载机降落时。航空母舰纵据不得超过2度，横摇不得超过7度，舰尾下沉不得超过1.5米。
现代舰船知识041之舰载机如何降落在航空母舰上？

降落失败的F-14一头扎进了航母机群中
舰载机降落有着严格的操作程序，正常降落过程为舰载机首先以平行于航空母舰前进的相反方向的右舷飞行，再转弯进入顺风段，并放下拦阻钩与起落架，再沿着3.5度 ~4度下滑线进场，以尾钩钩住航空母舰上的拦阻索(若舰载机飞得太高会钩不住拦阻索，飞得太低又会撞到舰艉)，以其吸收飞机动能。
现代舰船知识041之舰载机如何降落在航空母舰上？

即将降落的X-47B无人机
舰载机降落过程中，通常会有以下4种情形：安全降落、复飞、逃逸、撞舰。这4种情形中，复飞指的是飞机未接触甲板而降落失败的情形，倘若反应时间和纵向加速度许可，仍可重新进入降落程序；逃逸指的是飞机已接触甲板。但降落失败的情形，通常是未能钩住拦阻索，这时飞行员必须让舰载机加速滑跑，倘若该机短程起降和引擎加速性能不足，很容易失败。

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