5月汽车销量排行榜表(世界汽车销量排行榜表)

6月10日这天，乘联会发布了2022年5月份的销量榜单，从各车型的销量情况来看，大部分车型依然呈现下降的态势。根据乘联会发布的销量数据显示，5月份国内狭义乘用车市场销量达135.4万辆，同比下降16.9%。其中5月份的轿车销量达到70.2万辆，同比下滑11.8%。那么2022年5月份各轿车的具体销量表现如何呢？下面一起来看。

注：销量数据来源于乘联会【月度排名】2022年5月销量排名快报。

1、宏光MINIEV在5月份逆袭日产轩逸一举夺魁，销量也来到了2.9万辆，与日产轩逸拉开了2577辆的优势；

2、比亚迪有两款车型上榜，比亚迪汉以2.4万台的成绩拿下季军，同比销量暴涨191.4%；比亚迪秦家族获得第五名，销量也是突破了2万台大关；

3、大众车型依然很强势，在轿车销量TOP15中，有4款大众车型上榜，一汽-大众更是拿到3个席位；

4、高端豪华市场中，宝马5系、宝马3系和奔驰C级也出现在轿车销量TOP15中，并且销量都超过了1万辆。

下面我们就一起来看看前10名轿车的具体销量表现。

虽说4月份宏光MINIEV只有千台之差把销量冠军让给了日产轩逸，但是5月份它把握住了机会，顺利拿下了轿车销量冠军。宏光MINIEV之所以能有今天的表现，除了它的设计非常讨喜以外，亲民的售价和“麻雀虽小五脏俱全”的功能配置以及能够满足日常上下班代步通勤的续航里程，成为它热销的关键。当然，宏光MINIEV还具备巨大的改装潜力，不少人正是冲着它无限的改装潜力而来。

日产轩逸在5月份虽然没有获得冠军，但是它的表现已经相当出色，2.7万辆的成绩放在纯燃油轿车市场依然是第一的存在，而且已经将同级别的大众朗逸远远甩在身后。省油、可靠、舒适且保值率高等亮点成为大家购买日产轩逸的原因所在。

比亚迪汉能在5月份一举夺得季军头衔，显然与新款比亚迪汉的到来有很大关系，新车的整体产品力得到了大幅度提升。汉DM-p主打性能，百公里加速时间做到了3.7秒；汉DM-i主打节能省油，满油满电状态下NEDC综合续航里程可达1300公里；而汉EV的续航里程也进一步提升至610/715公里。有多种动力形式可以选择也造就了新款比亚迪汉的热销。

大众朗逸和日产轩逸一直是一对“欢喜冤家”，是两款最有实力争夺冠军宝座的车型，不过很显然大众朗逸在斗争中逐渐失去优势，目前已经跌至第四名。当然大众朗逸依然是这个级别非常吃香的家用轿车，毕竟多年积攒下来的良好口碑摆在那，等新款朗逸上市之后，或许还会重回巅峰。

比亚迪旗下的车型可以说个个都很火爆，并且订车周期相当长，其中比亚迪秦家族的等车时间基本都在3个月以上。它之所以如此火爆，与它出色的产品力显然是分不开的，DM-i超级混动技术和极为安全的刀片电池的加持，让它在同级别中完全找不出可以替代的车型。

作为上汽大众朗逸的姊妹车，大众宝来的表现一直都很不错，它也经常活跃在轿车销量榜前10中。虽说此次大众宝来的销量相比同期有所下滑，但接近2万辆的销量表现在疫情之下已经实属不易。很快，新款大众宝来将迎来上市，外观和内饰造型进行了全面革新，对于消费者的吸引力也会更强，相信新款大众宝来的到来也会带来不错的销量表现。

在轿车销量前10中，丰田卡罗拉的销量跌幅最大，达到-43.9%，相比去年少卖了1.5万台，很显然疫情对于它的影响很大。丰田卡罗拉一直是省油小能手，口碑和质量奇高，这也是它多年在国内轿车市场屹立不倒的关键所在。

大众速腾是一款A+级产品，无论是尺寸还是空间表现在同级别中都有一定的优势，再加上大众品牌光环，大众速腾在国内的轿车市场中相当的吃相。值得一提的是，中期改款的大众速腾即将上市，除了外观内饰进行升级之外，车长也有所增加，最重要的是换装了大众全新1.5T四缸发动机，让不少人充满了期待。

在合资品牌中型车市场，凯美瑞可以说是一名久经沙场的“老将”，月销过万对于这款车来说也是基本操作，因此在销量排行榜TOP15中经常能够看到它的身影。而在5月份，丰田凯美瑞也是拿下了1.7万辆的成绩，并且相较于同期的表现还小幅上涨了2.4%，可见它在国内影响力非同一般。

大众迈腾此次在5月份能挤进轿车销量榜单前10实属让人意外，要知道大众迈腾已经多个月份都没有在轿车销量TOP15中出现。值得一提的是，它5月份的销量相比同期的增幅达到了23.6%，在疫情如此严峻的环境下它能有这样的成绩，已经相当出色。

从5月份的轿车销量表现来看，大部分车型都受到了疫情的影响，销量都有不同程度的下滑。不过我们也看到比亚迪的两款车型受到的影响很小，比亚迪汉和比亚迪秦家族的销量不仅突破了2万大关，而且增幅也非常可喜。对于5月份各轿车的销量表现，大家有什么想说的呢？欢迎大家在评论区给我们留言。（文/二少；图片来源于网络）

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