南京地铁1号线南延线（南京地铁1号线南延线工地）

今天跟大家分享一下南京地铁1号线南延线（南京地铁1号线南延线工地）,以下是这个问题的总结，希望对你有帮助，让我们看一看。

当大家看到这个标题后，你的想法可能是这样的：

路人甲：这标题错了吧？应该是1号线北延和2号线西延吧？方向整个反了！

路人乙：1号线真的要往溧水延伸了吗？

路人丙：2号线真的要往宝华延伸了吗？

路人丁：这篇文章讲的是南京吗？南京都市圈好像也没有第二座城市有1号线和2号线的啊？

排在丁之后的是谁？好像忘了。

路人群：标题党！其实，以上都不是。

NO.1 | 壹

一号线南延线及二号线东延线环评整改项目（轨道加装宽频型阻尼减振降噪设备）减振降噪设备采购招标公告

之前我们在分析南京九大新城之柘塘新城的时候其实提过，将1号线和3号线分别往南延伸15公里在柘塘新城汇合，将柘塘禄口两大新城打造成辐射苏西南的中心。

但这一点很难实现。

其一，延伸线附近土地严格限制开发，而且距离市界很近，边界处的双方中的某一方是不可能独自大投入搞发展的，除非双方合作或达成各自分别开发的默契（如仙林湖和宝华）。

其二，距离禄口机场很近，机场提高了附近的下限，同时也降低了附近的发展上限。

其三，这里虽然处于江宁区最南端，但也是溧水区最北端，想要辐射苏西南，中间隔着整个溧水区，难度是非常大的。

这样的话，答案应该就很清晰了，路人乙应该知道答案了吧？

NO.5 | 伍

2号线延伸到宝华的可能性

对于这个问题，我是矛盾的：如果写2号线延伸到宝华是有流量的，但这可能会影响小编的分析水平。

2号线经天路站距离宝华直线距离只有3公里，即使从仙林湖绕一下也就是3.4公里。所以不管是坊间还是房地产行业，2号线东延的呼声很高。当然，这个东延除了今天说的马群到经天路这一段叫东延以外，经天路到仙林湖站这一段也可以叫东延，而所谓的继续延伸到宝华，恐怕只能叫“难”延了。

为什么难？

1，2号线延伸到哪？到边界就停住？没有任何意义。延伸到宝华山下？也没有意义，难不成开一条上山的路以备“开发宝华山”之说？

2，不管是从地形角度还是区划角度来看，宁仪扬城际和宁镇城际都只能走龙潭。

3，晒干的橘子皮作用也就泡泡茶，如果橘子皮被委以重任，旁边的橙子皮怎么办？

路人丙：那怎么办？

此前我们在分析宝华未来的时候提过：宝华的未来在哪里？

多了不说，就三个词：紫核，宝华山和312创新走廊。

NO.6 | 陆

面对1号线南延和2号线东延，官方在降噪，大家也要降噪。不同的是：前者是物理降噪，后者是心理降噪。

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