新款奔腾b70怎么样(新款奔腾b70口碑怎么样)

在10-15万价位中,市场上有非常多的车型可供选择,但是在家用这个领域,绝大多数人都会选轿车。因为轿车不仅舒适、省油,而且还能提供不俗的驾驶感受。而在10-15万的轿车中,国产品牌无疑是最卷的。至于它们有多卷?我们只要看看奔腾B70和吉利星瑞就明白了。

外形档次感拉满

B70和星瑞,谁才是10万级轿车天花板?
B70和星瑞,谁才是10万级轿车天花板?

人们对一辆车的第一印象总是建立在外观上,所以外形是新车设计中的重中之重。随着挑剔、个性的年轻人成为购车主体,汽车外形也逐渐变得年轻和精致,而B70和星瑞两款车的外形就是最好的例子。

B70和星瑞,谁才是10万级轿车天花板?

首先是外观名片–前脸,B70采用了更前卫、大胆的设计元素,雨滴式六角形进气格栅遍布整个前脸,硕大的进气格栅营造出了高级、大排量车才有的气场。而造型独特的“战戈”型大灯和T字型灯带,大幅提高了前脸的辨识度和视觉冲击力,在车流中你一眼就可以认出B70。

B70和星瑞,谁才是10万级轿车天花板?

相比之下,星瑞的前脸造型相对传统一些,直瀑式进气格栅和纤细的大灯设计与自家的博瑞一脉相承,因此星瑞的前脸看上去让人感觉非常熟悉。虽然秀气的前脸有几分商务范儿,不过相对于B70来说,这副前脸辨识度还是稍微弱一点。

B70和星瑞,谁才是10万级轿车天花板?
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来到侧面,B70与星瑞都采用了平直的车身腰线,所以两款车的车身姿态都十分稳重。不过,为了增加整车的高级感和个性度,B70 的C柱与尾箱盖之间采用了大夹角设计,从而营造出了溜背轿跑独有的车身轮廓,这在10万级的轿车中十分少见。车身型面看上去也更显精练、简洁。至于星瑞,则仍然延续了传统三厢轿车的车身轮廓,整体设计看来中规中矩。

B70和星瑞,谁才是10万级轿车天花板?
B70和星瑞,谁才是10万级轿车天花板?

尺寸方面,B70的车身长宽高分别为4810/1840/1455mm,轴距为2800mm。星瑞的车身长宽高分别为4785/1869/1469mm,轴距同样为2800mm。从参数看,两款车的车身尺寸在同价位中都比较大,特别是轴距已经达到了越级的水平。但由于B70的车身更长、高度更低,所以视觉效果上会显得更加低矮运动。

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车尾设计,B70给人的感觉也要更年轻、时尚,首先是B70采用了同级罕见的掀背设计,不仅后备箱开口非常大,而且将溜背轿跑的优雅外形展现的淋漓尽致。其次是B70的细节设计更张扬,后备箱盖上大幅上翘的鸭翼,让尾部多了一丝运动感,同时贯穿式的尾灯也增加了车尾的视觉宽度,因此从车尾看B70更像是一辆宽体轿跑。

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星瑞的车尾是典型的三厢轿车设计风格,不过尾部的型面比较丰富,整体设计成熟、经典。

内饰科技感满满

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进入车内,B70与星瑞的内饰完全是两种不同的风格。首先来看B70,它的布局、配色彰显了科技、运动,全液晶仪表盘和中控屏采用时下流行的双联屏设计,而且中控屏微微向驾驶员侧倾斜,设计比较人性化。另外,双辐式平底方向盘设计在这个价位中比较少见,而且为了提升方向盘的握感,在方向盘3、9点位置B70还采用了真皮打孔工艺。

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星瑞的内饰风格和外形一样成熟、稳重,独立的液晶仪表盘和悬浮式中控屏设计,易用性和实用性都不错。三幅式平底方向盘虽然造型少了新意,但是方向盘的布置、人机工程设计完善。而为了让车内看起来更加简约,星瑞将空调控制面板集成到了中控触屏中,相比B70的独立空调控制面板,中控触屏的盲操难度更大。

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空间方面,得益于2800mm的长轴距,两款车乘坐表现都非常出色,和同价位合资车相比,那简直是越级的存在。首先来看B70空间表现,身高175cm的乘客坐进后排,腿部空间两拳有余,同时它的头部空间也比较充裕,前排做到1拳水平,后排也有4指水平,这样表现已经达到了B级轿车的水平。

B70和星瑞,谁才是10万级轿车天花板?

星瑞的乘坐空间也比较宽敞,后排腿部空间同样是两拳有余,但是前排和后排的头部空间比B70略小一点。如果是作为家用,B70的空间会让人更满意。

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除了空间大之外,B70在容易被人忽视的座椅上也做得非常出色。首先B70的前后排座椅填充物很柔软,给人留下了舒适的印象。其次座椅的支撑性十分优异,身体压力分布非常均匀,所以长时间乘坐也不会感觉身体麻木、酸痛。相比之下,星瑞前排座椅填充物要硬一些,后排乘坐体验倒是比较接近B70。如果你的车上经常坐人,那么前后排乘客一定都会更喜欢B70。

动力堪称同级天花板

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作为一款家用车,大家都十分关注油耗和动力。为了满足不同用户的需求,B70提供了1.5T发动机+7速湿式双离合变速箱、2.0T发动机+6AT变速箱两套动力总成。星瑞动力相对比较简单,只有2.0T+7速湿式双离合变速箱这一套动力总成。

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值得一提的是,B70搭载的1.5T发动机是一汽集团第三代产品。这台发动机采用了米勒循环,一般的发动机都是奥托循环,得益于这项升级,B70的1.5T发动机压缩比提高至11.5:1,比一般增压发动机10:1的压缩比大得多。随着发动机压缩比提高以及米勒循环带来的泵气损失减少,这台1.5T最大热效率提升至39.06%。要知道,本田最先进的1.5T 发动机最大热效率也才38%。

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不仅热效率非常高,而且这台1.5T还拥有169马力、258 N·m的动力,完全可以满足日常家用。先进的1.5T发动机以及高效率7速湿式双离合变速箱同时搭载在B70上时,它的百公里油耗便降至6.4L,考虑到B70是一款中型轿车,这样的油耗已经很低了。

B70和星瑞,谁才是10万级轿车天花板?

对于年轻人来说,169马力的发动机拉着将近1.5吨的B70还是缺少了一点激情,所以奔腾还专门为B70配备了动力强劲的2.0T发动机。

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这台2.0T发动机,拥有224马力、340N·m的动力。匹配6AT变速箱后,零百加速时间仅需7.86秒,而且百公里油耗也只有7L,可以说是又快又省油。在同价位、同级别都是小排量增压的情况下,B70 2.0T显得太卷了。

B70和星瑞,谁才是10万级轿车天花板?

星瑞搭载的2.0T发动机,拥有190马力、300N·m的动力。与之匹配的7速湿式双离合变速箱,这套动力的综合性能也比较出色,百公里油耗为6.7L,零百加速时间7.9秒,性能和B70 2.0T非常接近。

B70和星瑞,谁才是10万级轿车天花板?

但是只要你做过这两款车的功课就知道,星瑞2.0T配置并不高,只有售价13.97万的尊贵版及以上车型,才会配备座椅加热、座椅记忆、主动安全系统和全速自适应巡航。而在12.89万的奔腾B70 2.0T自动尊贵版上,这些都是标配。在性价比这块,B70比星瑞更能卷。

总结

说到卷,国产轿车还从来没输过合资,正如前面提到的奔腾B70和吉利星瑞一样,它们的外形、内饰、乘坐空间、动力规格都卷到了同价位天花板的水平。但谁能想到,奔腾B70比吉利星瑞还狠,外形做得像大几十万的掀背轿跑、空间跟中型轿车一样大、座椅舒适性向豪华车看齐,油耗、动力丝毫不比同级车型差。而这样一款好车,价格却十分亲民,1.5T入门版只要10.59万,2.0T入门版只要12.89万。不仅如此,在整车隔音和安全性方面,B70并没有因为价格便宜就降低标准。什么叫卷?奔腾B70就是最好的例子。

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