海贝思台风最新消息(台风海贝思图片)

今年第19号台风“海贝思”重创日本，

对日本北部造成了极大破坏。

截至今日，

据日本媒体报道，

“海贝思”已造成至少70余人死亡，

预计将给日本带来数十亿美元的损失。

“海贝思”10月12日云图

为应对“海贝思”及其影响，

日本多地发布最高级别预警，

“紫色预警”特别警报，

呼吁警惕洪水灾害。

特别警报是日本气象厅于2013年8月30日新设立的气象警报种类。在2011年东日本大震灾中，日本气象厅虽然发布了大海啸警报，但是仍然造成民众重大伤亡。日本气象厅痛定思痛，在当时只分成两级的“警报”（红色）、“注意报”（黄色）预警系统中，又加上了最高级的“特别警报”，希望通过细分灾害规模、提高用词上的强度，来提醒民众，及早采取应对措施。

“海贝思”接近日本时，日本上空变成紫色，引起了人们担忧

此轮过程共有13个都、县发布特别警报，超过2018年7月西日本暴雨的11府、县，为范围最广的一次。

12日

日本气象厅在12日下午对关东地方、东海地方1都6县发布大雨特别警报。

20时

20时，日本气象厅又对关东、东北地方共5个县发布大雨特别警报，随后又对岩手县追加特别警报。

当日本气象厅预测某种天气现象将达到五十年一遇程度，或评估将可能会发生重大灾难，并且成为严重灾害的几率非常高的时候，将发布此项特别警报。

以台风所引发的各项特别警报为例，当迫近日本本土的台风中心气压低于930百帕或中心风力高于每秒50米时，日本气象厅就会考虑发出包括大雨、暴风、海啸、风暴潮等特别警报。收到日本气象厅的特别警报后，日本各级政府须根据事先制定的区域防灾计划启动警戒机制和应急机制，进行全面、有序、高效的防灾部署。

由此可见，

日本气象厅已经发布

最高级别的大雨特别警报，

各级政府也进行了全面的防灾部署，

但为何“海贝思”还是如此“致命”？

台风的路径和强度是关键因素

算上所有直接登陆或未登陆的台风，日本每年大约受到5至6个台风影响，而“海贝思”因其特殊路径和极大降雨量仍“脱颖而出”。

图片来源：台风网

通常，台风首先会影响日本西南部，并在抵达东京时减弱为狂风大雨。但是，“海贝思”并没有在陆地上进行长途旅行。它直接在东京西南约80英里（约129公里）的伊豆半岛沿海登陆，因此能够继续从海洋中获取能量。它裹挟着强大的风雨直接奔向人口最稠密的地区，且减弱的速度比其他台风袭击日本时小了不少。当其挟裹强风暴雨横扫东京和日本东北部地区时，其内核仍完好无损。

而且，在台风登陆之前，部分地区的降水就已经开始了。当温暖潮湿的空气从东南方向进入日本，台风云系几乎覆盖了整个日本群岛。湿热的空气遇到更高的地形，被迫抬升，然后冷却和凝结，形成了丰沛的降水。

此外，台风与被称为喷射气流的大气高空强风相互作用，从而扩大了风雨影响的范围，因此它的强风几乎影响了本州大部分地区。

神奈川县箱根24小时累计降雨量达942.34毫米，创造了该地区的纪录。

东京西南部森林茂密的静冈县24小时降了685.8毫米的雨。

在东京市中心以西的较高海拔地区，降雨量达到599.44毫米，这也是创纪录的。

羽田机场记录到狂风时速157.7公里

自1950年以来，日本损失最严重的10个台风中，3个发生在过去两年（不计“海贝思”）

台风停编，影响却未停止

除了已经带来的生命财产损失，还有不少令人担心的事。

2011年3月，日本福岛第一核电站发生事故。而此次福岛县强降雨引发山洪，导致装有福岛核事故去污工作废弃物的集装袋被洪水冲入了当地河流古道川。古道川与高濑川合流后，在浪江町流入太平洋。被冲走的集装袋数量正在调查中，据称目前已回收了10包集装袋，放射性物质等装填物均未从袋中漏出。

被淹没的长野

还有140节新干线车辆泡在了水中。它们是日本最新型也是最漂亮的山地新干线，专跑东京到“小京都”金泽，叫北陆新干线。此次暴雨淹没了整个停车场。铁道公司表示，被淹的列车占到了总数的三分之一，因此北陆新干线何时恢复运行目前还未可知。

被淹没的新干线列车

2020年，夏季奥运会将在日本东京举行，部分比赛地与此次受灾地重合。修复被毁的桥梁、铁路、道路和河堤，没有一两年时间很难完成。对日本政府来说，这将又是一件与时间赛跑的事情。

更多强破坏力台风可能影响日本

气候研究表明

日本群岛未来可能会更频繁地出现更强的台风，这在很大程度上是因为人为造成的全球变暖导致了海洋变暖。有证据表明，西北太平洋海盆的热带气旋到达了比以往更北的地方，且强度更强，一些科学家将这种趋势部分归因于气候变化。这意味着，更强烈的风暴将可能抵达原来通常只是遇到较弱风暴的区域，例如日本本州以及日本北部和东北部等地区。

一个特别明显的趋势是，日本台风造成的损失成本正在上升。自1950年以来，日本10个损失最重的台风中，有3个发生在过去两年。9月影响东京的2019年第15号台风“法茜”就位列其中，而“海贝思”可能让该数字增至4个。