15元移动流量套餐(移动五十元流量套餐)

对跑长途的陕西籍货车司机刘建而言，见惯了高速服务区的“司机食堂”，但是能在国道上也看到一家“司机食堂”，让他倍感亲切，而且这里的价格实惠服务周到，15元两荤两素饭管饱，还可以免费手机充电、用水和休息……

这家“司机食堂”在国道G348四川荣县度佳镇与乐隆高速公路度佳收费站连接线交会处，通过这里可以上乐隆高速。这个交会处是荣县境内货车日均流量最大的点位，据初步统计，8月日均货车通行量高达3259台次，也是许多过往货车司机的“歇脚点”，曾有人反映用餐不便、价格贵、休息难。

一个多月前，一家“司机食堂”在这里正式营业，推出“15元两荤两素”的套餐……截至10月19日，这家食堂累计服务货车司机600余人次，得到过往货车司机的广泛好评，成为当地一个“网红食堂”。

↑国道边的“司机食堂”袁伟摄

近日，红星新闻记者现场走访这家“司机食堂”以及当地交通运输部门，发现它并非一个简单的餐饮经营行为，而是当地交通运输行业、热心公益的餐饮店，以及众多货车司机三方“良性互动”的结果……

记者探访：

国道边的“司机食堂”推15元套餐

司机点赞：分量足饭管饱，方便贴心

这是一家位于国道G348与乐隆高速公路度佳收费站连接线交会处的餐饮店，主要经营冷锅鱼、家常炒菜。食客有当地老百姓，还有南来北往的货车司机。这里就是“司机食堂”的所在。

↑15元两荤两素袁伟摄

餐饮店老板名叫陈健康，做了十多年餐饮，期间还开过汽车修理厂。在这个交会处经营餐饮已九年。

9月7日，“司机食堂”刚刚推出一周，红星新闻记者曾来到店中，当时陈健康正身着厨师服忙碌着招呼食客。店门口摆放着两块提示牌，一块牌子介绍“荣州红运司机食堂”的服务信息，上面写着“两荤两素15元/人套餐”和“休息、饮水、手机充电、纸巾、WIFI等免费”；另一块牌子重点注明了两荤两素15元套餐的服务项目及享受该项目的操作指南。

陈健康介绍，货车司机只需用手机扫描二维码，进入“蜀道畅”微信党建服务小程序，然后传本人驾驶证、车辆行驶证，通过AI智能识别后完成身份验核与认证，即可享受以上服务。

走进餐厅，门前放置有一辆分餐小推车，橱窗里放着四道菜，有芹菜肉丝、笋子烧肉、清炒藕丁和凉拌三丝。货车司机祝恋聪正在一旁的餐桌上用餐。

↑货车司机祝恋聪正在用餐袁伟摄

“味道不错，菜的分量足，饭管饱。”祝恋聪告诉红星新闻记者，他跑货车有十来个年头了，主要行程在荣县境内。虽说离家近，但因时间、线路不确定，跑车期间回家吃饭的次数屈指可数；一般都在沿途就餐，每餐价格在30元左右。

祝恋聪坦言，此前生意好的时候，吃顿午饭三四十元能接受。如今，竞争越来越大，只有开源节流，“吃简单点，不铺张浪费”。

“司机食堂”这个位置，恰好是祝恋聪经常开车路过的地方。他说，这里给货车司机提供的不仅仅是“两荤两素随便吃”，还有免费的休息和补给，“打个盹、加杯水”，很方便很贴心。

跑长途的陕西籍货车司机刘建，虽然偶尔路过此地，但见到“司机食堂”也倍感亲切。他说，他们一般都走高速公路，但个别路段因为桥梁、隧道多，过路费相对贵一些，司机们为节约成本会选择走一部分国道再回到高速。

刘建说，许多高速公路服务区都有类似的“司机食堂”，但国道上却很少，所以看到这家“司机食堂”感觉很亲切，价格实惠，配套也好。

设立原因：

日均货车通行量超3000台次

过往司机反映用餐不便休息难

实际上，这家“司机食堂”的设立，并非一个简单的餐饮经营行为。

荣县交通运输行业党委相关负责人向红星新闻记者表示，“司机食堂”的设立，不仅仅是当地交通运输行业做出的一项关爱货车司机群体的举措，还是热心公益的餐饮店经营者的爱心举动，更是众多货车司机前期建言的兑现。

而从最初的调研、选址等环节，当地交通运输行业都全程参与其中……

↑国道边的“司机食堂”

G348荣县段是荣县境内唯一的一条国道（原S305），贯穿自贡全境，西往乐山、东至内江，在荣县境内的里程数为68.8公里，是荣县的重要交通道路。

据当地交通运输部门最新统计，荣县现有道路运输企业经营业户2854户、货运企业33户、货车司机8060人、货车5072辆。“今年年初，我们对荣县本地货车司机，以及长期跑荣县的外地货车司机进行了意见建议的收集。”荣县交通运输行业党委相关负责人介绍，从收集整理的情况来看，许多货车司机对辖区的交通运输服务比较满意，也提出了“用餐贵”“休息难”的现实问题，并希望得到改善。

该负责人说，针对“用餐不便、价格偏贵”“休息难”的建言，县交通运输行业先后数次对国道G348荣县境内路段开展实地调研。经调研发现，道路沿途有20余家餐饮店，可为货车司机提供简餐或盒饭，价格在20元至35元之间不等；但可供休息的场地屈指可数，仅在县城边上的空旷区域有三四处；其他只有餐饮店旁边的路边，存在一定交通安全隐患。

为此，县交通运输行业决定结合党建行动，探索一条党建引领与行业“一体融合、双向落实”的服务管理模式，“荣州红运司机食堂”应运而生。

“对司机食堂的地址选择，我们都进行了调查研究。”上述负责人告诉红星新闻记者，除了途经荣县的乐隆、内威荣、成宜高速公路之外，国道G348也是荣县境内的重要交通道路之一。据初步统计，今年8月，途经国道G348荣县度佳镇与乐隆高速公路度佳收费站连接线交会处的日均货车通行量为3259台次、小汽车通行量为2596台次、客车通行量为391台次。这里也是荣县境内目前货车日均流量最大的点位。

所以，县交通运输行业党委研究决定在该点位附近寻找场所，打造货车司机食堂、驿站、共享厨房等设施，更好地为货车司机服务。

良好开端：

“司机食堂”是关爱活动之一

“司机驿站”“共享厨房”也即将启用

令许多过往货车司机更期待的是，这个“司机食堂”只是一个开始。

该负责人向红星新闻记者表示，“司机食堂”主要是为货车司机群体开设和服务，目的是让他们在奔波途中有一个歇脚的地方。在这里，他们可以享用到实惠可口的饭菜，还可以短暂休整，然后以抖擞的精神继续前行，平安抵达目的地。

今年4月以来，荣县交通运输行业党委针对货车司机群体开展慰问关怀、典型选树和诉求解决等关爱活动，切实把党员货车司机“聚起来”“亮出来”“暖起来”。

↑正在完善中的“司机驿站”袁伟摄

“司机食堂”正是关爱活动之一，而“司机驿站”“共享厨房”也即将到来。

据了解，荣县交通运输行业党委积极推进国道G348货车司机服务带建设工作，除推出“司机食堂”15元两荤两素套餐外，还正在度佳养护站建设“司机驿站”，为过往司机提供休息、饮水等服务，并充分利用度佳超限检测站现有资源打造“共享厨房”和洗漱、晾衣区域，推出政策咨询、诉求收集等暖心服务，着力保障和提升货车司机群体相关权益。

红星新闻记者袁伟

编辑官莉张莉

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