深圳赛格大厦(深圳赛格大厦营业时间)
赛格大厦明明几天都在晃,但多次监测结果却还说数据正常,主体结构未见异常,是不是有事儿瞒着咱?关注工程师天张,咱们去一探究竟,跟我走吧!
5月18日~5月23日监测结果
大家可能不由自主地就怀疑监测数据的可信度了,事关重大,谁也不敢造假,而且还是两家专业机构独立监测,结果吻合。连续几天监测的69层风振加速度最大值在0.067,虽然仍然远低于标准要求的0.25,但是通报并没有从人的舒适度角度予以评价。经查,这个值已经处于人能感觉到晃动的范围。
这个解释虽然完美,但是晃动的原因还是没有说出来。
排除地震
应急部门第一时间通告晃动期间深圳没有发生地震。那周边之前地震情况又是怎样的呢?会不会是它们引起的呢?通过中国地震局官网显示,赛格大厦第一次晃动后几个小时云南大理州才发生3.2级地震,可以排除;而晃动之前的头一天中午12点,西藏那曲发生3.6级地震,距离深圳2200公里。
西藏那曲至深圳的距离
按照地震波的传播速度200~7000米/秒,不考虑衰减,最快5分钟,最慢3个小时就到深圳了;考虑衰减,地震波不见得能到深圳。所以地震的可能性就排除了。
排除地铁运行因素
赛格广场周边有深圳地铁1号线、7号线经过,赛格广场2000年全面建成,2004年1号线运行,2016年7号线运行,从2016年到2021年的5年间,难道没有一天的运行情况和赛格大厦晃动时相同或相似吗?而且天元中心、地王大厦等同规模超高层附近也是多条地铁交叉,但没类似的晃动发生。所以地铁运行造成的振动可以排除,或者至少不是主因。
排除地下水位下降因素
如果地下水位下降较大,很容易导致地表开裂和地下空洞等现象,影响地基和基础,但是事发当天经过排查,赛格大厦周边没有发现此类情况。虽然近几年深圳少雨,即使地下水位有所下降,那也应该是区域现象,那么深圳市区其它超高层也会面临同样问题,所以和地铁运行一个道理,地下水位的因素也可以排除。
楼顶铁架的因素
有多个信源显示,赛格大厦在主体封顶后,安装顶部铁架时,铁架晃动明显,无法安装,只能截掉一段后,晃动现象才消失。此次赛格大厦晃动时,顶部铁架也明显晃动。到底是主体带动铁架晃动,还是风振导致铁架晃动从而引发主体晃动,还不明确。但铁架的晃动势必加剧了楼体晃动。这个因素不能忽视。
气温的因素
经查阅近五年深圳同期气温,今年比其它年份同期微微偏高,与2018年接近,但温差区别很小。所以气温变化是导致赛格大厦晃动的一个可能因素。
风的因素
一份被证实的报告显示,赛格大厦此次晃动是上下震颤。而风吹可以使细高体型的建筑产生自激振动,产生空气动力失稳,导致驰振和颤振,此次赛格大厦就是颤振。你可能就怀疑了:之前的风就不能产生这种结果吗?这恰好引出下一个因素来。
阻尼器因素
既然前面的外部因素都和之前的年份存在高度相似的情况,那么问题就可能出在楼体本身。上述报告显示赛格大厦没有安装风阻尼器,但有未经证实的消息说大厦晃动期间恰好大厦清洗,把楼顶部的水池放空了,水池体积不确定,如果体积较大,也可以起到风阻尼器的作用,抵抗一部分风振,如果放空了,再遇到风,大楼就存在振动的可能。所以报告中建议后续要增设阻尼器。
广州塔顶部的水池阻尼器
楼面活荷载的因素
楼内各层如果使用功能出现较大变化,从而各层人员、设备、物资等随之变化,就会导致露面活荷载随之变动,这也可能导致大厦在风吹引起振动后加剧晃动,这一点从已有信息中无法判定,需要赛格大厦物业管理部分来核实。
结论
这样分析下来,我们来复盘一下赛格大厦晃动的可能原因:楼顶水池放空,失去风阻尼器总用,在中午温差最大时,大厦形变较大,此时刮风,导致楼体开始晃动,引起楼顶铁架晃动,从而导致楼体晃动加剧,恰好此时段地铁1号线、7号线列车从附近经过,进一步加剧了楼体上下颤振。
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