均衡器调节（凯迪拉克atsl音响均衡器调节）

今天跟大家分享一下均衡器调节（凯迪拉克atsl音响均衡器调节）,以下是这个问题的总结，希望对你有帮助，让我们看一看。

前不久，捷豹F-pace上市时那场夺人眼球的旋转飞跃在朋友圈引了一阵刷屏，毕竟这种通常只在电影镜头才能看到螺旋飞车特技真不常见。但是真的不常见？真的很稀奇吗？若是有人看过一些其他的车企性能秀可能就不会这么认为了。

凯迪拉克“V”是什么？

比如，凯迪拉克Vday性能秀，比起昙花一现的特技表演，凯迪拉克V-day性能秀可以说是一场性能车特技秀的盛宴。可能有人会问凯迪拉克V-day性能秀是什么？其实很好理解，“V”是凯迪拉克高性能车型的代名词。

2004年，由成立于1967年的通用汽车高性能部门以“V”作为LOGO，开发出了凯迪拉克V系列高性能车型，宣告了凯迪拉克V系列的诞生。

为何是凯迪拉克ATS-L做主角？

留心关注凯迪拉克Vday的凯迪拉克粉丝们也会注意到，近年来，几乎每一季的性能车大秀凯迪拉克ATS-L都是全场主角。其实也不难理解，最初的凯迪拉克Vday是凯迪拉克CTS作为主要核心，但随着Vday在国内的影响力日益加深以及凯迪拉克在华销售重心的不断升级，Vday性能秀也需要更接地气一些。

凯迪拉克ATS-L作为凯迪拉克在华的主力车型，也可以说是凯迪拉克的民用性能车，逐渐开始扮演Vday性能秀的主角重任，自然也是当仁不让。况且凯迪拉克ATS-L本身也具有承担全场特技秀核心的实力。

别的不说，像宝马M一样，凯迪拉克ATS-L原厂素车前后配置50：50的均衡配比就不是一般性能车做的到的。而其全系标配的一台2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机，获得过”沃德十佳”殊荣。

动力系统最高输出205千瓦的最大功率，最大扭矩400N.m，动力数据已经遥遥领先同级别对手，要知道宝马3系的2.0T高功率版本也只是350Nm。另外凯迪拉克ATS-L 0-100 公里/小时加速仅用6.2秒，在同级别车型中，基本上也属于一流水平。

得益于凯迪拉克ATS-L精准敏捷的驾控能力，几乎每一场凯迪拉克V-day性能秀都是一场美式性能车文化的盛宴，从好莱坞大片式的车手特技、到凯迪拉克ATS-L为主的凯迪拉克家族车型巡礼，甚至还有上个世纪火箭尾鳍时代的凯迪拉克老爷车，给观众带来的不仅是视觉盛宴也更是美式汽车文化的熏陶和感染。

目前，凯迪拉克V-day在国内已经进行到第六季，目前凯迪拉克Vday长沙站已经顺利结束，对于关注ATS-L的朋友和对汽车特技表演很有兴趣的伙伴，请继续关注并锁定凯迪拉克Vday吧，后续的精彩不容错过！

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