海上战舰的历史发展和应用

尽管在军事上卡拉克仍然是十六世纪初的“主力舰”，多个世纪以来，帆船在战斗中常常面对其他帆船，但由于船只的强度和干舷几乎总是占据优势，因此其仍然拥有不可小视的战斗力。

但随着威尼斯人在1470年解决了在海上安装重型炮的问题，到1500年，所有地中海的厨房舰队都配备了重型火炮，这导致在帆船上安装重型火炮的困难问题得到了部分解决。

这使得卡拉克和卡维尔这一代舰只对重型炮毫无防御能力，很快便被迫离开了地中海战斗舰队。

在1513年的布列塔尼战役后，英国人再也不敢淡化威胁，在这次战役中，法国地中海大帆船直接击沉了亨利八世的一艘船，严重损坏了另一艘船，并杀死了海军上将。

自那以后，各国轮流尝试建造自己的舰船，并试图设计一艘可以与之相媲美的帆船。

舰队在船头的战斗平台上安装了一门重炮，这些船只没有试图训练使用火炮，也很少使用，相反，他们通过移动整艘船来对准目标，并在厨房中央舷梯的滑梯上后退。

尽管向前安装重炮存在重量和船体应力的惩罚，但从长远来看，这是一种简单而优雅的将非常重的枪运往海上的方法。

到1530年代，全炮会发射威力巨大的炮弹，这些火炮最常用于岸上轰炸，而不再像过去那样成为近岸和两栖战争的工具。

然而，在战斗中，舰队有时会遭遇到敌人，由于它们非常容易受到船尾攻击的伤害，他们会形成尽可能紧密的防线，并试图将敌人保持在正前方。

攻击仍然是初步轰炸、快速冲刺和登船。

以前，初步轰炸是由弩兵交付的，现在它由重炮的一发子弹组成，在50码或更短的射程内发射，然后通过烟雾登船。

如果登船不可能或风险太大，例如在与帆船作战时，舰船可能会倾向于轰炸敌人，但射速非常慢。

北方国家试图模仿这种用重炮进行海战的方法，他们希望在水线附近安装在低处的重型枪支，以便在非常近的距离与非常低的目标交战。

他们希望枪支向前射击，因为这是他们用枪攻击的唯一方式，虽然可能需要对岸上目标进行长时间的射击，但他们预计海战将是决定性的，这意味着他们预计每门枪都会发射一发子弹，以解决掉抓斗和登船的敌人。

由于重型枪支的稀缺和昂贵，任何船只都无法携带如此多的枪支，在这种情况下，射速并不重要，因为重炮预计每场战斗只需要发射一发子弹，重新装填是一个次要的考虑。

根据资料显示，第一个港口是由布列塔尼船工在1501年设计的，这个港口大概是从装载港口改编的，并已经使用了几个世纪。

同时，在北方，造船商开始使用方形横梁船尾，这在其他可能的优势中，使得在扁平的船尾柱两侧切割炮口。

这些改进在16世纪初得到了应用，最初的重型大炮被安装在帆船的扁平右船尾，这个空间很快就被称为“炮室”。

然而，英国人并不是第一个想到这个解决方案的人。

在1513年战役的两年内，英国船只正在建造或重建，以便在炮室携带两个大型武器，通过几乎在甲板高度和水线附近切割的港口射击。

这是解决海上安装重炮问题的第一个不完美的解决方案。

对于岸上轰炸，船尾的重炮至少保护了脆弱的船尾免受敌人的攻击，尽管它们的攻击方法很难设想，但在十六世纪初，船尾成为了真正的军事力量。

大多数英国大型军舰的绘画都从船尾描绘了它们，展示了它们的主要力量，这可能是很重要的。

笔者观点

海上航行对欧洲的影响极其深远，在这段时间，西欧完成了战船的改进和发展，为后面的殖民时代打下了坚实的基础。

参考文献：

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[2]浅谈新媒体环境下船舶工业红色档案资源的开发利用[J]. 魏振国.机电兵船档案,2022

[3]日本船舶工业的脱碳与数字化技术研发进展[J]. 谢予;孙崇波;阴晴.世界海运,2022

[4] 海权对大国兴衰的历史影响. 王生荣, 著.海潮出版社.2009

[5] 英国提高船舶质量和竞争力的问题[J]. 李天铎.管理科学文摘,1996(05)

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