广东核电站的建设及其环境影响

正在建设中的核电站

核电，目前是与高铁齐名的两张“国家名片”之一,而中国目前最闪亮的核电品牌“华龙一号”正诞生在广东，并从这里走向世界。以珠江口为圆心的两小时经济圈里，已经集聚了从设计研发、设备制造、性能验证到工程建设、生产运营、人才培养的较为完善的核电产业链，广东已经成为全球核电产业链上的一块高地。

广东是“华龙一号”主要研发地

位于深圳龙岗天安数码城的中广核工程公司设计院，现在常常迎来各种肤色的参观者。“他们都是冲着‘华龙一号’来的”，中广核“华龙一号”总设计师王鑫告诉记者，华龙一号是中广核和中核集团联合研发的，具有完全自主知识产权的三代核电技术，中广核设计院作为“华龙一号”的主要研发地之一，是我国核电设计研发领域的重镇，广东也因此成为我国核电设计研发的高地。

“这是我国核能领域目前唯一的国家重点实验室。”在中广核设计院，王鑫指着“核电安全监控技术与装备国家重点实验室”的牌子自豪地向记者介绍，该国家重点实验室由科技部批准，是承担我国核电安全领域重大科研任务，研究解决核电领域相关重大科学问题的有效载体，含金量非常高。

作为“华龙一号”总设计师，除了国家重点实验室，王鑫在向媒体和国内外考察团介绍时，无一例外都会介绍 “数字化仪控综合验证试验室”，这个试验室在“华龙一号”研发过程中承担着非常重要的作用。

核电最受关注的就是安全，因此核电新技术在研发方面的重点也是提升安全性，将各种可能的情况均考虑在内，并提出解决方案。“我们可以用计算机模拟整个核电运行过程，在设计的时候将各种问题进行识别，有效避免；从另外一个方面来讲，一旦核电站出现问题，如何进行应对和保护，这就需要将事故模拟，并考虑相应的预防措施，这就是数字化仪控综合验证试验室最大的意义”。

王鑫介绍，“华龙一号”的系统设计、方案设计，乃至每项改进项都在此实验平台进行实践，这是一个“计算——模拟——验证”周而复始的论证过程。

2011年，日本福岛第一核电站由于地震引发了超过设计基准的严重核事故。王鑫表示：“对于超过设计基准的严重事故，‘华龙一号’在研发中已经模拟过多次。‘华龙一号’可以抵御同样的灾害，例如我们将应急柴油机放置在高位，并有移动电源保护，就可以避免海水淹没电源导致全厂断电的风险。这样的改进非常多，‘华龙一号’目前的安全性与美国、欧洲的三代技术处于同一水平线，达到世界先进水平。”

“全科体检中心” 让核安全“看得见”

核电站的建设周期长达5至6年，作为一种新核电技术，“华龙一号”在建成之前，如何来检验其安全性呢？

据介绍，在紧锣密鼓开展“华龙一号”研发设计的同时，中广核也同期开始筹备针对研发设计的验证设备搭建。在短短五年的时间里，中广核人从无到有，建设了一座座核工程专用实验装置，“中广核综合热工水力与安全实验室”在深圳市宝龙工业区拔地而起。

“这个实验室实际上就是‘华龙一号’系统、设备的‘全科体检中心’，它让核安全变成了‘看得见的安全’，是目前全世界同类设施中最先进的实验室。”中广核研究院总经理庞松涛告诉记者。这座“全科体检中心”，从检测核电站设备“寿命”到检测“心血管系统”，再到检测意外情况下的“免疫”能力，会通过各种实验及其数据，全方位检测核电站的设计是否合理。

以核电站的动力来源——核燃料组件为例，STEP燃料组件是中广核为“华龙一号”而设计的，它就好比新设计的汽车发动机，在投入核电站正式使用前，必须要验证它是否符合设立理念和标准，是否能够确保安全。

实验室里有一个“大型热工水力实验装置”，就相当于试驾的“极限驾驶员”。“极限驾驶员”开着装有这台崭新发动机的汽车，以远高于日常行驶的强度，不断地开展加速、减速等各种极限测验，以摸索、测试并记录它的性能、速度、反应力等，检验其是否符合设计理念和标准，并为日后的安全行驶积累实验数据。

如果在这种远高于正常运行状态的极限状态下，STEP燃料组件都能安全运行的话，那么就能验证它是符合安全要求的，这也可以为以后的日常运营提供重要参照。

同时建20多台核电机组“冇问题”

沿着珠江溯源而上，在广州南沙的东方重机重件码头，有一扇高达36.6米的巨型门，这扇门打开后，从这里生产的核电站设备，就会直接登上轮船，运往各个在建的核电站。据东方重机负责人介绍，这个基地供应过80多台套核电主设备，国内核电主设备市场占有率超过40%，7个核电国产首台设备的记录诞生在这里。

目前，东方重机具有年生产4套核电主设备的能力，中国所有的在建和大部分在运核电都烙着东方的身影。东方重机与中广核有着不解之缘，其落户广东，正是从为岭澳核电站供货开始的。我国核电的国产化率，从大亚湾核电站建设时的1%，到岭澳一期的30%，逐步攀升到岭澳二期的64%，实现我国核电“自主设计、自主建造、自主建设、自主运营”，中广核是坚定的引领者和推动者。

为了推动核电国产化，2009年，中广核还联合国内重要设备制造企业组建了“中广核核电设备国产化联合研发中心”，依托“政产学研用”协同创新体系的不断推进，中心成员已由创立之初的58家增加到目前的80多家，推动我国核电装备制造业不断壮大、竞争力不断提升。

相映成辉的是，广东的核电工程建设能力非常突出。据中广核总经理张善明介绍，中广核建立了我国首个专业化的核电工程建设和管理企业——中广核工程公司，在建核电机组规模连续多年保持世界第一，最高峰时一年有16台核电机组同时在建，并创造了一年内5台机组投入商运的国内最高纪录。

张善明表示：“中国是世界上唯一一个连续30多年未曾中断核电建设的国家。作为我国核电建设的主力军，经过不断的积累，中广核目前具备国内外同时开工建设20多台核电机组的能力，在世界核电领域独树一帜。”

大亚湾为全国输送核电人才

将视角转向核电运营领域，广东也是业绩非凡。2017年3月14日，中广核岭澳核电1号机组实现连续安全运行达4000天，在全球60多台同类型机组中排名第一。

在世界核电领域最权威的EDF安全业绩挑战赛上，中广核大亚湾核电基地已累计获得36项次第一名，是全球获得冠军最多的参赛核电基地。

这些业绩的取得，与中广核在核电人才方面的培养与储备是分不开的。作为我国核电事业“高起点起步”的地方，大亚湾核电基地已经成为我国核电人才培养的“黄埔军校”，为国内各大核电站源源不断输送着人才。目前，大亚湾核电基地仅用于培训的固定设施投资就高达20亿元以上，其中投资两亿多元的1∶1核燃料模拟换料水池是全球仅有的两个换料培训设施之一。

张善明表示：“我们已累计培养核电技术研发设计人才超过3000名（其中国家级专家96名）、核电站操纵员超过1500名、核电站高级操纵员近700名，核电站维修和技术支持人才5700多名、核电工程管理人才4400多名，完全能够满足目前以及将来国内国际核电发展的需求。”

“国家名片”闪耀“一带一路”

英国时间2015年10月21日下午，在中英两国领导人的见证下，中广核和法国电力集团(EDF)在伦敦正式签订了英国新建核电项目的投资协议，中广核牵头的中方联合体将与EDF共同投资兴建英国欣克利角C核电项目，并共同推进塞兹韦尔C和布拉德韦尔B两大后续核电项目，其中布拉德韦尔B项目拟采用“华龙一号”技术。

中广核董事长贺禹表示，这是我国核电企业首次进入老牌核电强国，是我国核电走出去的里程碑式事件，也标志着我国核电技术得到了西方发达国家的认可。

时隔不到半年，2016年2月23日，“华龙一号”国际峰会在大亚湾核电基地开幕，来自英国、肯尼亚、捷克、泰国、哈萨克斯坦等十余个国家的嘉宾共聚一堂，听取中广核推介“华龙一号”技术及为各目标市场国提供的核电综合解决方案。

“挺进英国为我国核电技术提供了一个绝佳的展示平台，让世界看到了中国核能企业的实力，增强了各目标国对中国自主三代核电技术华龙一号的信心。”贺禹表示，中广核从广东起步，已逐步实现“中国核电广东造，广东核电走向世界”的目标。

贺禹透露，目前，中广核已经与20多个国家的政府或企业签订了核电领域合作的协议。未来，核电这张国家名片将在“一带一路”沿线深深打上广东的烙印。羊城晚报记者程行欢

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