韩国公布世越号监控视频揭开究竟发生了什么

现实版活人献祭？韩国载有400名乘客的大型邮轮在海上侧翻，救援队赶到之后，组织周围的渔船对其进行抢救，最终船上300名高中生遇难，韩国官方给出的回答确实意外，要知道在船侧翻之后，有五个小时的时间，进行抢救，这件事被曝光后，很多人都说这起事件是人为制造的，是一场血祭，那么真相究竟是什么呢？

世越号沉没

活人血祭

在济州海峡孟骨水道上，“世越号”在屏风岛急转弯的时候发生了侧翻，没过多久从这经过的客轮“杜拉高手号”就向韩国海运管理发送求救信息，随后杜拉高手号就像事发地赶了过去，此时侧翻的世越号已经呈现50度倾斜度，其他路过的船只无法靠近，只好提醒世越号赶紧穿上救生衣跳到海里来。

原本一切看起来很正常，但是接下来的一幕，却令所有人震惊了，世越号并没有听从其他船只的意见，反而是让船上的人不要尝试走动，待在原地等待下一步指令。这样的做法不免让人感到震惊，路过的船只一般都是有经验的，他们给出的建议，也应该不会有其他的问题，可是世越号却让乘客不要随地乱动？

船上还有325人是安山市檀园高等学校的高中学生

此时学生还不知道他们遭遇了什么，一个个拿着手机对着海面上的风景拍照，毕竟相信自己的绝对可以获救，因为这里距离陆地仅仅只有十几海里，想要全部人获救是很容易的，但反常的事情发生了，在船侧翻之后，老师并没有提醒学生应该怎做，按理来说这些老师应该有危机意识，也明该明白如果不出去的后果，但那是他们却没有一个人做出反应，只有几个比较调皮搞蛋的学生，趁着老师不注意，跑了出去。

到了上午10点的时候，世越号的倾斜度已经到了80度，海水进入了船舱，此时附近的渔船，货轮想要上前搭救，但是却被警察拦了下来，在看到海警没有行动之后，民船忍无可忍，最终自发组织上前救助，但为时已晚，世越号已经全部被海水吞没，民船只救下了几名逃出来的乘客，其中包括那几个不听话的学生，剩下的人全部遇难。

民船只救下了几名逃出来的乘客，其中包括那几个不听话的学生，剩下的人全部遇难

但是在上午11点的时候，韩国官方却放出消息：船上所有的乘客全部被救下，没有伤亡。但只有目睹这一事件的人才知道，所谓的喜讯，只不过是韩国官方的一个借口而已。

草芥人命

在韩国官方放出消息之后，世越号遇难者的家属瞬间感到欣喜，但是在获救人员名单上却并没有看到自己亲人的名字，而那些民间救援队在听到消息之后，也放弃了救援，可是只有附近路过的船只才清楚，船上的人全部遇难了。

内部监控拍下来的画面

甚至有的网友还上网查看了一下韩国海难，还真让这些网友发现了点东西，那就是韩国每20年就会有一艘客船发生意外，死亡人数差不多都在300人左右。在1940年的时候，韩国的阿弥陀佛圣诞节，南营号遇难，死亡人数高达326人。

1974年，韩国太阳神节，海军船遇难，死亡人数159，生还人数157，也是300人。1993年的西海号同样也是300人左右。这就不得不让人心生怀疑了，难道他们真的在干一些见不得人的事。

越号出事前一天，韩国突然改变了船长制度，让一个没有经验的人成为船长

除了时间，网友还发现了其他线索，政府公布的航线是错误的，而且网友还发现在世越号航行的轨迹中，有一处拐弯的地方有大型礁石，一般遇到这种情况，海军或者是海上工作者会事先处理，或者是改变航行线，但是世越号却并没有，而且在世越号出事前一天，韩国突然改变了船长制度，让一个没有经验的人成为船长。

但如果非要说世越号是用来献祭的，其实也有点说不过去，因为这艘轮船经过了改装，船上载有很多的建筑材料，世越号很有可能是因为超载出事的。至于船员，她们大多都是新手，在逃跑的时候第一时间想的是如何让自己活下去，这或许也是世越号出事的原因。

世越号很有可能是因为超载出事的

但不管怎么说，世越号沉没是韩国海局的失误，再加上出事后各部门并不愿意承担责任，最终导致300多条人命的死亡，那么大家如何看待呢？

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