买车四十四新车购买指南如何选择最佳车型

【太平洋汽车导购频道】作为丰田旗下最具畅销的车系之一，均衡的产品力、过硬的质量和令人放心的低油耗向来是雷凌（询底价|查参配）的卖点。根据广丰发布的2月销量数据，2月累计销量为67029辆，同比增长26.2%，刷新了2月销量记录。其中双擎车型销量达21075辆，占比31.4%，可见双擎的渗透率在丰田的努力下已经越来越高。

3月23日晚，新款雷凌正式上市。新车共推出9款车型配置，官方指导价为11.38-14.88万元。新款雷凌除了针对外观和内饰设计有所微调之外，最大亮点还在于首次搭载丰田第五代智能电混双擎系统，在动力输出、燃油经济性等方面比旧款会有更卓越的表现。另外，新车还搭载了T-SMART智能座舱、智能语音交互、智能互联，并全系标配丰田最新的ToyotaSafety Sense 3.0智行安全套装（TSS 3.0），令整车的智能化程度上比旧款有显著提升。

这9款车型里面，它们的配置差异在哪？究竟买哪款更适合呢？我们今天就针对跟车型详细对比看看吧。

雷凌TNGA 1.5L车型对比

入门车型：TNGA 1.5L进取版

智能电混双擎豪华版 VS 运动版

（实拍车型为顶配的智能电混双擎运动版）

尾灯设计也没有明显变动，依然由黑色饰条连接起来，整体比例和谐紧致，其小幅改动集中在后保险杠，大面积的黑色下护板由四条凸起装饰条妆点起来，令尾部多了几分气场。车身尺寸方面，新车的长宽高为4640/1780/1455mm，轴距为2700mm，除了高度略有几毫米提升外，其他维度不变。

首搭第五代智能电混双擎系统

新款雷凌拥有1.8L混动、1.5L自然吸气、1.2T涡轮增压三种动力系统可选。其中，最大的亮点是第五代智能电混系统，搭载1.8L四缸发动机，系统最大功率101kW，电机峰值扭矩185N·m，匹配E-CVT电子无级变速箱。据悉，其三电系统通过轻量化和小型化以及降低损耗能够进一步提升电动化效率。其中，全新开发的锂电池系统实现34%的小型化和44%的轻量化，电能输出提升8%；高转速电机能量损耗降低19%，输出功率提升32%；动力控制单元实现了功率密度提升以及17%的轻量化，将能量损耗降低约10%，电流输出提升超过8%。

传统燃油版方面，雷凌TNGA 1.5L车型依旧配备1.5L自然吸气三缸发动机，其最大功率89kW，最大扭矩148N·m，匹配Direct Shift-CVT手自一体模拟10速变速箱。雷凌185T车型则配备1.2T涡轮增压四缸发动机，最大功率85kW，最大扭矩185N·m，传动系统方面，匹配S-CVT手自一体模拟10速变速箱。

值得留意的是，这套1.8L双擎系统综合功率比上一代提升了12%，WLTC综合工况油耗低至4L/100km。性能指标全面提升，0-60km/h前段，加速4秒区间，加速性能提升14%，带来更直接的加速感；0-100km/h加速9秒区间，80-120km/h后段，加速性能提升15%，仍能实现加速感延伸。

TSS3.0对原有的PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统、LDA车道偏离警示系统，进一步强化升级。同时，新增RSA道路标识识别辅助系统、世界首创的EDSS紧急驾驶停止系统、PDA预判式主动驾驶辅助系统。

原创试驾视频

总结

总的来讲，小编最推荐的车型是指导价为13.98万元的双擎豪华版。在双擎这三款车型里面，领先版配置其实也算可以接受，也标配了完善的智能驾驶辅助系统，只是缺失了无匙进入、12.3英寸数字仪表等科技配置，令其体验并没有那么尽兴，顶配运动版配置拉满，不过14.88万元的售价似乎也可以看看其他配置更加内卷的自主品牌车型了。

新款雷凌这次并非小打小闹的微调设计，而是极具诚意地加入第五代智能电混双擎系统，令其动力输出和燃油经济性再次提升，更全系标配了丰田最新的ToyotaSafety Sense 3.0智行安全套装，可以说是诚意满满，预计新车也将会继续成为广丰的销量主力引擎之一。（图/文/摄：太平洋汽车杨嘉臻）

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