81192为什么要撞美国飞机，为何81192撞击美国飞机的原因

“81192，81192，

这里是辽宁舰，

甲板已经清空，

空域已经清空，

请你立即返航。“

“呼叫81192，

我部奉命接替你机执行巡航任务，

请返航！”

“81192收到，

我已无法返航，

你们继续前进，

重复，

你们继续前进！”

他叫王伟，曾是海军航空兵某部一级飞行员。

19年前的2001年4月1日，美国一架侦察机侵犯我南海领空。我军随后派出两架飞机跟踪拦截，美军飞机突然撞向我歼-8Ⅱ战机，编号81192飞行员王伟再也没有返航。那一年，他还没到33岁。

“海空卫士”王伟油画遗作

王伟，请放心！你的儿子已长大成人，他以优异的成绩考取了海军工程大学，毕业之后成为海军某部一名基层军官，成为了一名光荣的解放军战士！

美国国防部公布的录像视频，在这段录像右下方，记录有录像拍摄的时间，录像显示这段录像拍摄的时间是24 JAN 01，也就是2001年1月24日，而非2001年4月1日。

而美国国防部公布的录像也显示，我歼-8B战机对美方EP-3抵近拍摄取证是在2001年1月24日，而不是4月1日，这是最直接的证据。在2001年，美军侦察机在西太平洋海域频繁活动，针对南中国海海域，尤其是海南岛周边海域的侦察频次非常高，而中国海航也频繁对其进行驱离。现在我们已经把海空防御线南推到了永兴岛和永暑岛一线，而那时候中美的海空交锋还是围绕大陆近海的。

中方81192号战机在1月24日对于美方EP-3侦察机的驱离，从撞机当天EP-3机长的访谈录中可以得到佐证。这个EP-3机组从2001年1月就开始在西太平洋地区进行侦察飞行。EP-3机长证实他所在的机组已经在西太地区飞了有2年多，而且他们在抵近中国领海侦察时，2~3架中国战斗机出现在身边也是家常便饭，他对此已经习惯了。这可以证明上面所提及的那段时间的拍摄时间无误，这个EP-3机组在2001年1月底确实在海南岛附近空域执行任务，遭遇中国海航战斗机的拦截也是常有的事，网上流传最广的那张81192号照片，应该是在这个期间内拍摄的。

在2013年3月，一位名叫“ZhengJiaJie”的网友拍摄到海航9师81192号歼8B照片，此时战机的雷达罩已经换为了黑色涂装。这张新出现的81192号歼8B照片，进一步确认了2001年4月1日当天拦截EP-3的并不是81192号，因为王伟驾驶的战机在撞机过程中坠海，如果当时王伟驾驶的是81192号，那么如何解释12年后81192号歼8B还在飞？