物联卡一个月有多少流量(联通物联卡一个月多少钱)

从长江口北上到山东成山角这段，300多海里，船要开一天半时间，期间多是没有信号的。

没有信号的时候，很多人包括我才抛下手机，开始一段安静的时光，现在每天的生活除了值班、吃饭和睡觉，多数时间都被手机占据了。

随着设备更新换代，船上的生活，不像以前一样，拿着手机满船找信号，或者乱哄哄地聚集在最高的驾驶台，有了无线wife，惬意了许多，wife外面一放，拿着手机躺在被窝就是一个很好的消遣。

物联卡，月消费19.9，流量100G，超过部分补充加油包30块钱才30个G，挺贵，我索性购置了两个卡。

一来二去，我的wife密码有五六个人知道。我不知道怎么改，也懒得改，一个月两个卡200G的流量都能用完，有时情急之下还要补一个加油包。

我有两个电话卡，移动和电信。移动流量好像二三十个G，电信是无限的。说是无限实际是伪无限，40G后就限速了，习惯了4G甚至5G，之前的3G就不能适应了，所以也就只有40G好用。

加上一个联通物联卡，我总共有3个卡交替着使用）流量。之所以备了3卡又是不同的运营商，是因为国内沿海航行，不同的卡在不同的海域信号强度不同。

像渤海去东营有段路，两边都是石油平台，联通信号好，移动和电信都不行，估计平台上有联通信号站。

成上头西行至烟台这段路移动信号好，广东沿海电信相对行。

船上多备几个卡，还是挺有用的，尤其于那些炒股的朋友来说，尤其好使。

到了成山头，不出一天时间就能抵达我船目的港，东营。这不从长江口一路开上来，刚到成山头有了信号，代理就告诉我们说直靠。

于船员来说，最喜欢的还是抛锚，船停着不走，值班相对轻松很多。喜欢抛锚，就不喜欢航行，更不喜欢靠码头了。但是我们船生意好，一连几个航次几乎都是直靠，没有停歇，以至于接到直靠的计划时，倒也习惯了，没有意外，也没有排斥。

拿人钱财替人干活，老板能赚钱，赚的多，船员的饭碗也拿的稳，端的牢。从这方面来说，也未尝不好。

祝老板多多发财，同时少动点克扣工资的歪心眼。

船员是个弱势群体。

行情不好，上船中介费交不少，上了船还要处处小心老板脸色。码头工人不能惹，海事检查要好好做。

船上的人只要跟陆地上的人接触都得处处小心和提防，也就只有航行到了大海，甚至没有信号的时候，才是真正属于自己的时光。

清净、无扰。

“高薪全世界免费旅游”、“年薪40万去船上钓鱼一年”……

一个个扯淡的口号，只是虚夸片面得以“高”工资为幌子，欺骗局外人的同时，一次次地把船员这个行业置于尴尬的风口浪尖。

船员经历着海上真正的风浪，同时也经历着陆地上这些别有用心的“风波”。准备跑船的兄弟，一定要擦亮双眼，好好的了解一下这个行业，认认真真的听一听过来人怎么说。

船员这一行真不是你想象的那样，别总盯着宣传中的“高”工资垂涎欲滴。

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