哈佛和北汽哪个好些，玩越野，北汽是认真的212铁顶大升级，BJ40换哈弗20T

玩越野，北汽是认真的！212铁顶大升级，BJ40换哈弗2.0T

只要一提到国产硬派越野车，那就绕不开北汽这两个字，因为无论是过去还是现在，北汽都有非常成熟的越野系列车型。只不过现在北京汽车制造厂和北汽越野世家系列已经完全独立运营，因此这两个系列车型也已经有了非常大的差距，北京汽车制造厂依然保持几十年前的经典设计，而北汽越野世家系列推出了BJ40那样的新潮产品，从最近的一些产品动态可以发现，玩越野的话，北汽确实是认真的。

我们先来看北京汽车制造厂推出了全新212产品，这次的更新可以说是几十年来力度比较大的一次，因为北京212车型已经拥有55年制造历史，但是几十年之间一直都没有什么大的起色，各方面的配置都比较低端。而这次北京汽车制造厂可能听取了很多用户的意见，新车终于换上了大家非常期待的铁皮硬顶，那是当中可以看到新设计的仪表盘以及中控台面。

更重要的是全新北京212车型针对悬架系统进行了升级，取消了此前比较低端的板簧悬架，换成类似城市SUV独立悬架一样的结构，只不过中间依然有整体桥结构作为支撑，而且还是非承载式车身架构，所以这款车的越野能力是完全有保障的。再加上经典的1.5t涡轮增压发动机以及分时四驱系统，在低速状态下的脱困能力并不算弱。

当然北京212只能算是目前国产硬派越野车当中的入门产品，老款车型的起步价为只有7.77万，预计更新之后依然能够保持在10万以内。而北汽BJ40最近也进行了新的申报，这次的申报信息当中出现了全新2.0t涡轮增压发动机的身影，也就是说北汽BJ40将会逐渐淘汰掉型号老旧的萨博2.3t发动机，因为北汽已经和长城汽车达成了合作，越野世家系列产品将会大面积采购长城汽车第3代发动机。

这套新的动力总成可以爆发出224马力，发动机型号和哈弗h9上面所搭载的一模一样，而且同样将会搭配8AT手自一体变速箱，这样的动力输出用在BJ40车型上面其实已经足够了，而且全新的北汽BJ40车内还将会增加电子档杆设计，造型和哈弗h9几乎如出一辙。由此可见北汽和长城汽车的合作越来越深化，一些通用件甚至已经形成通用化。