凯美瑞和迈腾哪个保值，20T迈腾和25L凯美瑞，常跑高速选谁更好？3方面分析，选它没错

在中型轿车领域，迈腾和凯美瑞是很多车友不可避免的聊天话题，有人认为迈腾皮实厚重质感好，有人认为凯美瑞舒适省心保值高，各执一词不分你我，不过确实是俩者的对比比较明显，也都是同样的优秀。那么对于2.0T迈腾和2.5L凯美瑞来说，经常跑高速选谁更好呢？3方面分析，选它没错！

国人买车首先注重的汽车自身安全性，凯美瑞和迈腾则鲜明的演绎了安全的显隐性。日系车皮薄车身轻不安全，德系车厚重扎实安全性好，是很多消费者一贯认同的观点，而事实真的是这样吗。从安全碰撞测试中来看，德系车备受争议，不管是迈腾还是帕萨特，让一些消费者产生心理慰藉，而日系车却表现的“不错”，证明了它的安全系统。其实日系车皮薄主要来源于事故中的溃缩，在遇到碰撞时通过溃缩来减少对车内乘客的冲击，做到了损己利人，与之带来的就是保护了乘客，但是大大增加了维修成本。

而德系车不论是外观还是内饰，都给人一种扎实的感觉，在事故碰撞中损失小、溃缩吸能性好，同时也保证了车内乘客安全，但是在碰撞试验中却不尽人意，以至于让不少车友产生减配的想法，相反凯美瑞TNGA架构下的全框式副车架结构，在遇到突发状况，加之同等价位下凯美瑞要比迈腾多的安全配置，会起到保障安全的决定性作用。这样相对来看，凯美瑞的安全碰撞表现、增加的安全配置，确实是更安全些，另外俩者同样的豪华车型，凯美瑞的安全配置更加丰富，且增加有全速自适应巡航，是经常跑高速车友的好助手，比较实用。

动力和操控上，2.5自吸的凯美瑞没有2.0T迈腾加速的质感，加速要比迈腾慢半拍，但是并不影响在高速中后期的提速。2.5凯美瑞搭载的8AT变速箱，在同级别车型中动力是垫底的，但是起步没有丝毫的拖拉，偏向于舒适性家用性，对于有动力追求的车主来说，似乎有些乏力。而2.0T的迈腾动力响应要比凯美瑞反馈的积极，在双离合的配合下，在高速上加速反映更激进，起步也不会给车主“轻踩不走、重踩猛蹿”的感受。

同样是近4米9的中型车，俩者的空间舒适性半斤八俩，相比之下，凯美瑞的内饰设计更加的符合人体工学。凯美瑞的座椅设计偏向于国人设计，座椅填充物和承托性比较符合大部分消费者，且后排中间没有高的凸起，避免后排长时间乘坐的憋屈感。而偏向运动的迈腾，座椅设计更加符合欧美人的坐姿，填充物相对较硬，加之偏操控的底盘调教，舒适性没有凯美瑞舒服，不过不得不承认迈腾的隔音，与凯美瑞比略胜一筹。

经过以上3方面的分析，2.5L的凯美瑞和2.0T的迈腾，俩者的优缺点是比较明显的，整体来说一个偏向于家用，一个即偏向家用又兼顾了操控，对于高速行驶来说，动力操控是比较重要的，但是又要考虑安全性，加之我国高速限速是特性，比如在120km/h时速下行驶，遇到超车，迈腾的大扭矩可以让我们信心满满，所以相比之下，经常跑高速选择2.0T的迈腾没错。最后，大钊想问大家一个问题，相对于2.0L的凯美瑞，你回去选择1.5T的雅阁吗？欢迎留下你的看法！

本站部分内容由互联网用户自发贡献，该文观点仅代表作者本人，本站仅提供信息存储空间服务，不拥有所有权，不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规等内容，请举报！一经查实，本站将立刻删除。

凯美瑞和迈腾哪个保值，20T迈腾和25L凯美瑞，常跑高速选谁更好？3方面分析，选它没错

相关推荐