动车广州站是哪个站，广东特别“奇怪”的两个火车站，位置虽在广东，但却归广西管辖

#天南地北大拜年#

这里是xiang浩的日常和生活琐事录。火车，作为人类历史最重要的机具，拥有稳定、独立的轨道行驶，可承担巨大的客运承载力和货物承载力，是现代社会中货物运输极其重要的交通工具，也是我国春运、节假日期间备受考验的交通工具。特别是高铁的发明，让普通大众们能更快、更便捷地回到家中。

所以说一个城市的火车站建设那也是极为重要的。巧合的是，广东确实有两个城市的火车站出现了歧义，来自茂名的茂名西站和湛江的湛江南站均是南宁铁路局所管辖的，而在它们身边的湛江西站和茂名站则属于广州铁路局管辖。

虽说这样的情况是已成定局，但从实际出发，会给湛江和茂名的铁路建设都会带来种种困难；火车站没能统一，造成了两个集团之间的矛盾，特别是在新铁路的建设上，双方都希望列车能够停靠在自己管辖的火车站中，这也导致了高铁路线迟迟没有动工。

那么，造成这样的局势究竟是什么样的契机呢？说起湛江，早在19世纪末，由于湛江被划分成租借地，对外贸易迅速发展，曾经也是我国著名的大港。抗日战争胜利后，20世纪50年代，早期广东省的战略目标集中在珠三角一带，而忽视了周边城市的建设，此时湛江仍然没有相应的火车路线。（此时的湛江囊括了如今的茂名、湛江大部分地区）

南宁铁路局（以前是柳州铁路局）便在铁道部的同意之下率先修建了铁路，黎湛线，把这条铁路的主动权牢牢地掌握在自己的手上，这也给广西的发展带来了贡献。这种情况也发生在如今的茂名西站，河茂铁路的修建让茂名西站率属于南宁铁路局的挂辖范围之中。河茂铁路、黎湛线的沿途车站也均属于南宁铁路集团管理。

此后的几十年时间中，由于湛江和茂名都没有另外线路抵达广州，那么他们需要乘坐火车抵达广西，再中转抵达广州，这就导致了湛江茂名群众去一趟广州堪比出国还要麻烦。不然就得选择公路运输方式抵达阳江后，再乘坐火车到达广州。

后来因为黎湛线单线的规划，致使货物运输量饱和，面临着升级换代，湛江也是多次要求扩建，只不过最后都是不了了之。最后在迈入21世纪之后，终于修建了复线，解决了湛江铁路电气化、高铁等铁路交通的发展滞后。

经历了改革开放的各项冲刺之后，广东省终于成功登上了第一经济大省的宝座上，1991年，广东三水开往茂名的三茂铁路建成，后来又扩建城粤海铁路，在湛江设西站，至此湛江终于有了通向广州的火车。湛江西站和茂名站也归属于广州铁路集团管理。

其实，在外观建造和内部配套设施就能够看出双方的差别，茂名西站和湛江南站都显得陈旧、特别破烂，电线裸露、乱成一团，部分墙体都已经发黑。这也难怪本地朋友都希望车站能够整合，这样整个铁路的建造也是更加方便。

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动车广州站是哪个站，广东特别“奇怪”的两个火车站，位置虽在广东，但却归广西管辖

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