铁路是国家的重要基础设施，也是人民出行的主要方式之一。然而，近年来，铁路局面临着严重的人员缺口问题，尤其是一线的机车乘务员、动车组机械师、列检等岗位。据报道，广州铁路局集团有限公司2020年校招应届毕业生（本科、专科）的招聘计划中，只有7个岗位是面向女生的，而这些岗位都是客运和车务人员，需求量几乎可以忽略不计。而缺口大的岗位都是男生为主，这也反映了全国各路局的普遍现状。那么，铁路局缺员的原因是什么？又该如何破解一线缺员的难题呢？

铁路局缺员的原因有以下几方面：

一是铁路建设和运营需求增加。

近年来，我国铁路建设进入了快速发展阶段，高铁、城际、地铁等轨道交通线路不断延伸，客货运输量也大幅提升。这就对铁路局的人力资源提出了更高的要求，需要更多的专业技术人才和一线工作人员来保障铁路安全、高效、便捷地运行。

二是铁路局招聘政策和条件限制。

铁路局招聘正式员工只有校招和社招两种途径，而且对学校名称、专业名称、视力、身高等都有严格的要求。此外，铁路局招聘还要考虑生源地、户籍、就业推荐表等因素，这就导致了很多有意愿和能力的人才无法进入铁路系统。

三是铁路局工作环境和待遇不佳。

铁路局一线工作人员需要经常出差、值班、加班，工作强度大、压力大、风险大。而相比于其他国企或者公务员岗位，铁路局的工资水平并不高?，福利待遇也不够优厚。这就导致了很多入职后的员工出现迷茫、抱怨、后悔等情绪，甚至选择辞职或者跳槽。

那么，如何破解一线缺员的难题呢？我认为可以从以下几个方面着手：

一是加大招聘力度和范围。

铁路局应该根据实际需求制定合理的招聘计划和指标，增加招聘岗位和人数，扩大招聘渠道和方式，放宽招聘条件和标准。同时，应该加强宣传和引导，提高铁路事业的知名度和吸引力，让更多的优质的人才加入铁路事业。

二是提高待遇和福利。

铁路局应该根据不同地区和岗位的实际情况，合理调整工资水平和奖金制度，提高一线工作人员的收入水平和激励机制。同时，应该完善福利保障，提供住房补贴、通勤补贴、降温费、安全奖等23，改善一线工作人员的工作环境和生活条件。

三是加强培训和教育。

铁路局应该加强对一线工作人员的专业技能培训和安全教育，提高他们的业务水平和安全意识，减少事故风险和职业伤害。同时，应该开展职业规划和晋升渠道的指导，给予一线工作人员更多的发展机会和空间，激发他们的工作热情和职业荣誉感。

四是加强宣传和形象。

铁路局应该加强对一线工作人员的正面宣传和表彰，展示他们为铁路事业做出的贡献和成就，树立他们的社会形象和公众认可度。同时，应该加强对铁路事业的宣传和推广，让更多的人了解铁路的重要性和前景，增加铁路的知名度和吸引力。

总之，铁路局缺员4000多人，又减少招聘人数，一线缺员是一个亟待解决的问题。只有从多方面着手，才能有效地缓解这一问题，保障铁路事业的稳定发展。

本站部分内容由互联网用户自发贡献，该文观点仅代表作者本人，本站仅提供信息存储空间服务，不拥有所有权，不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规等内容，请举报！一经查实，本站将立刻删除。

全国哪个铁路局工资高，铁路局门槛高，缺员多，一线员工越来越少，该怎么办？