我的心在等待,“我们在太空盖房子”：“最忙乘组”执行神舟十四号任务回顾

“我们在太空盖房子”

——“最忙乘组”执行神舟十四号任务回顾

2023年3月3日，中共中央、国务院、中央军委发布关于给陈冬、刘洋颁发“二级航天功勋奖章”，授予蔡旭哲“英雄航天员”荣誉称号并颁发“三级航天功勋奖章”的决定。

去年这个时候，神舟十四号乘组还在紧张备战即将到来的发射任务。2022年6月5日7时50分，酒泉卫星发射中心问天阁前，身着乳白色航天服的神舟十四号航天员陈冬、刘洋、蔡旭哲领命出征，他们昂首阔步，意气风发。如今从太空返回、再度出现在公众面前时，他们显得更加自信而从容。

“神舟十四号载人飞行任务，是空间站在轨建造以来情况最复杂、技术难度最高、航天员乘组工作量最大的一次载人飞行任务，首次实现两艘载人飞船同时在轨、两组航天员在轨轮换，创造了货运飞船与空间站交会对接最快世界纪录、单次载人飞行任务3次出舱全新中国纪录，为空间站后续建造和运营奠定了坚实基础……”

太空6个月，这个“最忙乘组”究竟忙了些什么？中国空间站又发生了哪些新变化？请看——

空间站梦天实验舱顺利完成转位。新华社图片

出舱

每前进的一小步，都是实现梦想的一大步，中国空间站永远值得期待

深邃的太空中，一个好奇的脑袋探了出来。

2022年9月1日18时26分，航天员陈冬打开问天实验舱气闸舱门，首先看到的就是熟悉的蔚蓝星球。陈冬被美丽壮观的地球景象震撼到了，忍不住感叹：“哇，地球就在我眼前，这么近，向我扑面而来！”

之前从天和核心舱出舱时，舱门朝上，航天员先看到的是浩瀚星空。这次从问天实验舱气闸舱出舱，舱门朝下，航天员终于可以直接面对地球。不仅如此，与神舟十二号、神舟十三号乘组4次出舱使用的节点舱相比，气闸舱的舱门口径从85厘米增加到1米。这使得身着舱外航天服的航天员可以更加从容地携带设备出舱工作。

这一天，航天员陈冬、刘洋首次进行舱外作业。在核心舱内蔡旭哲的配合下，他们完成了安装线缆防护装置、舱外操作台、扩展泵组，抬升全景相机等任务。两人还轮流站在机械臂上进行舱外作业——这也是一种新型验证模式，要求两名航天员在执行任务中具备角色互换的能力。等到他们完成系列安装任务时，已经是9月2日凌晨。

而此时，航天员们还有最后一项挑战：验证问天实验舱舱外自主应急返回。这个任务模拟的是，航天员在出舱口最远端工作遇到紧急情况，需要用最快的速度返回。

任务设置的应急路径是单程30米，需要沿舱壁上的扶手爬行返回。刘洋爬行的时候，正好在阴影区。她不经意地低头一看，四周是深不见底的黑暗，她的心一下子揪紧了。刘洋下意识地抓紧了扶手，闭了闭眼睛定了定神，然后继续往前爬。

返回出舱口时，一轮红日喷薄而出。横亘在天地之间，渺观宇宙之无穷，刘洋的心里豁然开朗。历时约6小时，神舟十四号乘组圆满完成首次出舱活动全部既定任务。

陈冬对着镜头难掩激动：“这是航天员第一次从气闸舱出舱，也是第一次使用小臂，更是我和02第一次出舱活动。在这么多的第一次当中，我们感受到了舱外的美景，感受到了出舱的不易，感受到了中国空间站在不断壮大。”

每一次出舱，都是对航天员身心的巨大挑战。每一次出舱，航天员们总能创造一个又一个“首次”。

距离首次出舱活动仅16天，2022年9月17日13时35分，蔡旭哲成功开启问天实验舱气闸舱舱门。舱门打开，他探出身子，对镜头挥手：“风景不错，好天！03已出舱，感觉良好！”这是蔡旭哲首次出舱，他将与陈冬共同实施神舟十四号乘组的第二次舱外作业。

一项艰巨的任务摆在蔡旭哲面前：首次舱外救援验证。这是一次体力与智力的挑战，更是一场默契与信任的考量。任务中，蔡旭哲将模拟失去工作能力，陈冬需要把他从舱外带回出舱口。救援往返路径虽然只有10米左右，却困难重重，航天员转移路径是否科学、被救航天员和施救航天员能否密切配合，都关系到任务的成功与否。

在地面人员的指挥下，蔡旭哲缓慢松开双手。“别着急，我来接你了。”陈冬一边安慰战友，一边把自己的安全绳挂住蔡旭哲的固定绳。接着，陈冬将另一根承载两个人生命的安全绳挂到舱壁上，小心翼翼地将蔡旭哲带向出舱口。

整个过程持续了20分钟，为了逼真模拟，蔡旭哲始终没有用手扶一下舱壁，而是认真辅助观察同伴的每一步操作。陈冬也流畅地完成了操作，完美地演绎了一场救援行动。这也宣告着，神舟十四号乘组第二次出舱活动圆满成功。

中国空间站“T”字基本构型在轨组装完成后，为了方便三舱间太空行走，需要分别在天和核心舱与问天实验舱之间、天和核心舱与梦天实验舱之间搭建舱间连接装置。2022年11月17日，陈冬和蔡旭哲再度搭档出舱，架设“天桥”。

陈冬和蔡旭哲各连接“天桥”的一端。当“天桥”搭好后，蔡旭哲完成了首次跨舱段舱外行走。作为第一个“架完桥又试通车”的人，陈冬心里替他捏着一把汗，蔡旭哲心里却很踏实。因为“天桥”两端的锁扣是他和陈冬安装的，每个都上了三道锁，非常牢固。

站在机械臂上，视角最好的时候，航天员可以看到空间站全貌。在蓝白相间的地球背景下，“问天”“梦天”像是空间站张开的两翼，缓慢地绕着地球家园飞翔。头顶是浩瀚宇宙，脚底下是空间站和地球，静静地身处其间，再也没有一刻能比此时更令人自豪。

经过约5.5小时，神舟十四号乘组密切协同，完成第三次出舱活动期间全部既定任务。这是我国航天员在空间站进行的第7次出舱活动，也是空间站“T”字基本构型组装完成后的首次航天员出舱活动。至此，神舟十四号乘组创造了一次飞行任务3次出舱的纪录。个人完成3次出舱任务的陈冬，又创造了一项纪录，成为我国首位在轨时间突破200天的航天员。

每一次出舱，都是中国航天人对太空的一次探索。正如刘洋首次出舱时说的那样：“每前进的一小步，都是梦想的一大步，中国空间站永远值得期待。”

神舟十四号载人飞船返回舱在东风着陆场成功着陆。新华社图片

连日来，中国国家博物馆，前来参观中国载人航天工程30年成就展的游客络绎不绝。他们之中，有白发苍苍的老者，有意气风发的青年，也有天真烂漫的孩童，无不被这满载梦想与汗水的浩大工程所震撼。

中国载人航天工程的30年，是几代航天人接续奋斗的30年，更是实现中华民族飞天梦想的30年。

此刻，遥远的天空之中，身为第一批航天员的邓清明还在“天宫”浪漫栖居。广袤的大地之上，许多人正在为入选我国第四批航天员而不懈努力。飞天之路是一场接力赛，每一名航天人都是这场接力赛的队员。在这条追逐梦想的道路上，每一个奔跑的身影，都从未停止自己的脚步。

昨天的梦想，已成为今天的现实；今天的梦想，将会是明天的约定。面向未来，中国人探索太空的脚步将会越发坚定而豪迈。

来源：解放军报

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