5万以下新皮卡,入门只需6万，用料配置竟像SUV！北汽卡路里这台皮卡太实用了

【太平洋汽车评测频道】很多皮卡转战城市化风格让很多人对皮卡的印象有所改观，但够买更豪华、更像SUV高端皮卡的人还是少数，工具车的优势在这些产品身上体现不出太高的性价比，所以对于那些购买皮卡拉货只为生计的人来说，便宜又好用的产品才是他们真正的需求，如此看来，眼前这台来自北汽制造的卡路里（询底价|查参配）就显得非常亲民实在了。

内饰：不廉价，用料工艺像SUV

尽管卡路里的入门价格只有6万顶配不到8万，但是在设计上也受到了目前很多城市皮卡的影响，超大连屏设计以及用料和工艺都有着SUV的风格，可以肯定的是在这个价位级别中它的内饰设计和工艺是我认为能排得上号的。整体内饰采用对称式的布局看着很舒服，仪表盘和多媒体系统采用一体式屏幕设计也是目前很多SUV产品的主流设计，值得一提的是这套车机系统支持手机互联与蓝牙音乐等功能，还是有不错的拓展能力的。

当然，在空间方面卡路里的轴距达到了3160mm，但第二排空间舒适性和大多数皮卡车型一样不会太好，在布局上很大的空间都留给了货箱，所以第二排的腿部表现更像是一台紧凑级SUV，但需要注意的是除了地板采用了完全平整化的设计，坐垫和靠背都是可以进行收起和放倒的，这也意味着在灵活性上会有更好的发挥空间。

对于比较强调低扭表现的皮卡车型而言，2.0L自然吸气发动机的最大扭矩爆发区间还是比较靠后的，3600转-4600转动力输出也不是很宽泛，在满载或是低扭时的动力表现并不会太好，所以如果对动力要求高一些，手动挡还是优先考虑的，对于随后推出的自动档车型就基本不用考虑了。虽然这套动力组合动力爆发要在中后段，但是有优点也很明显，北汽制造拥有非常扎实的基本功，手动变速器每个档位都很清晰，并且行程适中，整台车在做油离配合时相当舒服，同步器表现优秀驾驶起来十分顺畅。

卡路里在底盘悬挂方面也毫不让人意外的选择了前麦佛逊和常见的钢板弹簧后悬挂结构，这套悬挂系统对于是完全为了空间和乘载能力而考虑的，所以不要对它的舒适性有过高的要求，而在实际驾驶中可以明显感觉到悬挂在急打方向时还是拉的住的，毕竟795kg的乘载能力可不是开玩笑的，就驾驶来说行驶稳定性的优先级更大。此外，电动助力转向让这台车开起来非常轻松，转向虚量的设计也要更多一些，毕竟还有长箱版本容错率一定要高一些才好。

总结：

卡路里的售价区间是5.98万-7.48万，在这个价位下我见过很多厢式货车或皮卡车型，给人的印象都是比较廉价的，唯一能忍受的就只有拉货和价格符合预期，相比之下卡路里给我的感觉更像是一台同价位的SUV产品，做工比较讲究，配置虽然不多，但也足够使用，这是一台能满足价格和乘载能力需求之外，还能有欲望去购买的产品，也改变了我低端皮卡都廉价的印象，所以选它是真会过日子的一点没错。（图/文/摄：太平洋汽车李明凯）

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