3吨天车行走总成价格,三吨天车价格

连铸连轧厂1号成品库的天车在平稳地运行着,再也没有了原来刺耳的车轮摩擦声,也没有了轨道断口处沉重的撞击声。面对这一场景,该厂运行车间党支部书记张辅会心地笑了。

天车在高空作业,设备庞大,同样的机械维修作业,在地面上也许不算什么,在天车上难度就会成倍增加。干过天车设备的人员都知道,大车轮啃道是其中最难的顽疾之一,张辅看在眼里,急在心里。他下定决心,攻克这个难题。

天车每次只能调整一个车轮,一个天车有8个车轮,每次更换后的综合效果并不明显,只能凭经验判断。每次调整完,张辅都拿着手电、对讲机,到天车走台上,一遍又一遍跟车观察运行趋势,为下一次的更换调整谋划着下一次调整的方案。就这样张辅带人冒着严寒,奋战了2个月,更换6个大车轮,调整10多次后,如今的6号、7号天车车轮运行啃道声音变小了,快速磨损趋势基本稳住。

轮缘的磨损比原来慢了,车轮寿命延长了一倍,张辅没有满足,他想对轨道进行“大手术”。1号钢卷库天车轨道11年更换以来,磨损已经相当严重,张辅经过认真综合分析,更换轨道之前必须解决天车行程中间超长梁剧烈晃动和轨道断口多频繁冲击问题。

经过认真观察,大胆创新,他设计了支撑天车行走梁的钢结构,加固大梁和厂房柱子的连接和取消轨道伸缩缝的综合技术方案。更换轨道后试车,大梁不晃了,天车运行起来声音也减弱了。这更加坚定了他的信心,他继续组织对两部天车的车轮适当优化调整,车轮啃道问题彻底得到了解决。仅1号钢卷库每年更换大车轮由往年22套减少到现在的10套,节约备件费和人工费20余万元。

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